Seat Alhambra Manuel D'instructions page 42

40 Système d'airbags
Les principaux composants du système d'airbags frontaux sont :
•
Un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (calculateur).
•
Les deux airbags frontaux (sacs à air avec générateur de gaz) pour le
conducteur et le passager avant.
•

Un témoin de contrôle
Le bon fonctionnement du système d'airbags est surveillé par un dispositif
électronique. Chaque fois que vous mettez le contact d'allumage, le témoin
d'airbags s'allume pendant quelques secondes (autodiagnostic).
Le système est défaillant lorsque le témoin
•
Ne s'allume pas au moment où vous mettez le contact d'allumage
⇒ page 37.
•
Ne s'éteint pas environ 4 secondes après que vous ayez mis le contact
d'allumage.
•
S'éteint puis se rallume après que vous ayez mis le contact d'allumage.
•
S'allume ou scintille en cours de route.
Critères de non-déclenchement du système d'airbags frontaux :
•
Contact d'allumage coupé
•
Collisions frontales sans gravité
•
Collisions latérales sans gravité
•
Collisions par l'arrière
•
Tonneau.
ATTENTION !
•
Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité et
au système d'airbags leur pleine efficacité.
•
En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le système
d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risque sinon de
ne pas se déclencher du tout ou de se déclencher imparfaitement en cas de
collision frontale.
sur le tableau de bord.

:
Fonctionnement des airbags frontaux
Une fois gonflés, les airbags limitent les risques de blessures
au niveau de la tête et du buste.
Le système d'airbags est conçu de sorte que les airbags frontaux du conduc-
teur et du passager avant se déclenchent lors de collisions frontales corres-
pondant à un accident de gravité supérieure.
Certains accidents peuvent provoquer le déclenchement tant des airbags
frontaux que des airbags de tête et latéraux.
Lors de l'activation du système, les airbags se remplissent de gaz propulseur
et se déploient devant le conducteur et le passager avant
les occupants avant plongent dans le sac entièrement déployé, leur déplace-
ment vers l'avant est amorti, ce qui réduit les risques de blessures de la tête
et du buste.
La conception spéciale de l'airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tête et le buste sont protégés
Fig. 24 Schéma de prin-
cipe : airbags frontaux
gonflés
⇒ fig.
24. Lorsque