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Filtre à huile hydraulique
Figure 57
Inactivité hivernale
ATTIS HR 16
Prudence !
Tenir compte des consignes données par le constructeur du
tracteur.
L'état du filtre à huile hydraulique dépend forcément de la
pureté de l'huile du système hydraulique du tracteur.
Quand l'huile hydraulique du tracteur est parfaitement pro-
pre, le filtre ne doit être changé qu'une fois par an.
Ce délai doit être d'autant plus court que l'huile hydraulique
du tracteur est souillée.
Changement du filtre à huile hydraulique :
Ne procéder à des travaux que quand le système hydrauli-
que est dépressurisé : Couper le moteur du tracteur et le
verrouiller pour empêcher tout redémarrage inopiné.
Débrancher l'appareil de commande.
Colmater immédiatement les fuites. Informer le S.A.V. si
nécessaire.
Nettoyer les raccords vissés, le couvercle de remplissage
et leur environnement avant de les ôter afin qu'aucune sa-
lissure ne pénètre à l'intérieur (Figure 57).
Recouvrir toujours les ouvertures afin qu'aucun corps
étranger ne puisse pénétrer à l'intérieur.
Collecter l'huile hydraulique débordant ainsi que l'élément
filtrant usé dans un bac approprié.
Placer un nouvel élément filtrant (voir liste des pièces de
rechange chapitre G30) et le visser en même temps que le
corps du filtre.
Avant l'inactivité hivernale :
Déposer la machine sur un sol sol plat et stable pour éviter
toute tension dans le bâti.
Séparer le système E-Link de la machine. Conserver E-Link
au sec et à température ambiante.
Oter tous les restes de film et de paille de la machine.
Bien graisser tous les paliers.
Graisser le couteau et les bras de chargement.
ENTRETIEN
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