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funzionamento. Rimontare, inoltre, tutte le fascette
come sulla macchina originale in modo che, se
accidentalmente, un conduttore si rompe o si scollega
possa avvenire un collegamento tra il primario ed il
4.3 PROBLEMI E SOLUZIONI
Problema
•
Erogazione di corrente limitata.
•
Saldatura con molte proiezioni di
metallo.
•
Il filo si blocca e si attorciglia tra i
rulli ed il guidafilo d'entrata in
torcia.
•
Il filo
non
avanza
irregolarmente.
•
Porosità nel cordone di saldatura.
4
Possibile causa
→Fusibile di linea bruciato.
→Diodo o diodi bruciati.
→Scheda elettronica bruciata.
→Collegamenti
massa o di potenza allentati.
→Commutatore di regolazione della
tensione con contatto incerto.
→Errata regolazione dei parametri di
saldatura.
→Collegamenti di massa insufficienti.
→Ugello portacorrente di diametro
sbagliato.
→Errato allineamento della gola del
rullo.
→Cannetta non in posizione.
→Guaina otturata o intasata.
→Rullo trainafilo con gola troppo
o
avanza
larga.
→Guaina otturata o intasata.
→Rullo premifilo non stretto.
→Frizione dell'aspo porta bobina trop-
po stretta.
→Ugello porta corrente otturato.
→Insufficienza del gas di protezione.
→Lembi da saldare eccessivamente
ossidati.
→Ugello
parzialmente
spruzzi.
secondario.
della
torcia,
della
guida
gas
intasato
o
totalmente
dagli
Soluzione
Sostituire il fusibile.
Sostituire il pezzo guasto.
Sostituire il pezzo guasto.
Stringere tutti i collegamenti.
Cambiare il commutatore.
Ricercare i parametri giusti agendo sul
potenziamento di regolazione della
velocità del filo.
Controllare l'efficienza dei collega-
menti.
Sostituire il pezzo non adatto.
Allineare la gola del rullo.
Avvicinarla il più possibile al rullo
trainafilo.
Sfilarla e pulirla.
Sostituire il rullo.
Sfilarla e pulirla.
Stringerlo.
Allentare la frizione agendo sulla sua
regolazione.
Sostituirlo.
Aumentare la portata del gas.
Pulire
accuratamente
spazzola metallica i lembi da saldare.
Smontarlo e procedere alla pulizia
oppure sostituirlo avendo cura di non
intasare i fori di uscita del gas.
con
una
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