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Remontar, por outro lado, todas as ligações como na
máquina original de forma a que se acidentalmente um
4.3 PROBLEMAS E SOLUÇÕES
Problemas
•
Envio da corrente limitada.
•
Soldadura com muitas faúlhas.
•
O fio bloqueia-se e torce-se entre
os rolos e o guia - fio de entrada
do piloto.
•
O fio não avança ou avança
irregularmente.
•
Porosidade
no
soldadura.
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→Fusíveis em linha queimados.
→Díodo ou díodos queimados.
→Placa electrónica queimada.
→Ligações
potência desapretados.
→Comutador de regulação da tensão
de contacto incerto.
→Erro de regulação dos parâmetros
de soldadura.
→Ligamentos de massa insuficientes.
→Injector portacorrente de diâmetro
errado.
→Erro de alinhamento da ranhura e
do rolo.
→Cana fora de posição.
→Bainha entupida ou obstruída.
→Rolo para enrolar o fio com ranhura
muito larga.
→Bainha entupida ou obstruída.
→Rolo para travar o fio não apretado.
→Fricção da dobadoura porta-bobine
muito apretada.
→Injector portacorrente entupido.
→Gás de protecção insuficiente.
cordão
da
→Aba
oxidado.
→Injector - guia do gás parcialmente
ou totalmente obstruído pelas faúlhas.
condutor se parte ou se desligue, possa haver uma
ligação entre o primário e o secundário.
Causa possível
do
piloto,
massa
a
soldar
excessivamente
Soluções
Substituir o fusível.
Substituir a peça avariada.
Substituir a peça avariada.
Apretar todas as ligações.
e
Mudar o comutador.
Procurar
os
parâmetros
acertando
o
potenciómetro
regulação da velocidade do fio.
Verificar a eficácia das ligações.
Substituir a peça imprópria.
Alinhar a ranhura e o rolo.
Aproximar o mais possível o rolo para
enrolar o fio.
Desenfiá-la e limpá-la.
Substituir o rolo.
Desenfiá-la e limpá-la.
Apretá-lo.
Afrouxar
a
fricção
regulação.
Substitui-lo.
Aumentar a capacidade do gás.
Limpar cuidadosamente com uma
escova metálica os rebordos a soldar.
Desmontá-lo e proceder à limpeza ou
substitui-lo tendo cuidado para não
tapar os furos de saída do gás.
correctos
de
mexendo
na
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