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Les langues disponibles
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Pour connecter le système d'alimentation à énergie solaire à la logique de com-
mande, voir la fig. 20 et se référer au guide d'instructions de la batterie tampon.
Quand l'automatisme est alimenté par le panneau solaire, 60 secondes
après la fin d'une manœuvre, la logique de commande éteint automati-
quement la sortie « ECSbus » (et tous les dispositifs qui y sont connectés),
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9.2.3 - Calcul du nombre maximum de cycles par jour
Ce produit est expressément conçu pour fonctionner également avec le
système d'alimentation à énergie solaire modèle PF. Des techniques spé-
ciales sont prévues pour réduire au minimum la consommation d'énergie
quand l'automatisme est à l'arrêt, en éteignant tous les dispositifs non
essentiels au fonctionnement (par exemple les photocellules ou l'éclairage
du sélecteur à clé). Ainsi, toute l'énergie disponible et accumulée dans la
batterie sera utilisée pour le mouvement du portail.
Attention ! - Quand l'automatisme est alimenté par la batterie
solaire, il ne peut pas et NE DOIT PAS ÊTRE ALIMENTÉ simultané-
ment aussi par le secteur électrique.
Limites d'application : nombre maximum possible de cycles par jour, à
une période donnée de l'année.
Le système d'alimentation solaire PF permet l'autonomie énergétique
totale de l'automatisme, tant que l'énergie produite par le panneau pho-
tovoltaïque et accumulée dans la batterie reste supérieure à celle qui est
consommée par les manœuvres du portail. À l'aide d'un simple calcul, il
est possible d'estimer le nombre maximum de cycles par jour que l'auto-
matisme peut exécuter à une période donnée de l'année, pour que ce
bilan énergétique reste positif.
La première partie du calcul de l'énergie disponible est traitée dans le
guide d'instructions des batteries solaires ; la deuxième partie du calcul
de l'énergie consommée, c'est-à-dire le nombre maximum de cycles
par jour, est traitée dans ce chapitre.
Établir l'énergie disponible
Pour établir l'énergie disponible (voir aussi le guide technique des batte-
ries solaires) procéder de la façon suivante :
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la sortie Flash et toutes les LED, sauf la LED ECSbus qui clignotera plus
lentement ; c'est la fonction « Standby ». Quand la logique de commande
reçoit une commande, elle rétablit le fonctionnement normal (avec un bref
retard). Cette fonction a pour but de réduire les consommations ; un aspect
très important en cas d'alimentation par panneaux photovoltaïques.
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01. Sur la carte présente dans les instructions du guide du kit PF, trouver
le point d'installation du système ; ensuite, relever la valeur de Ea et
les degrés de latitude du lieu (Ex : Ea = 14 et degrés = 45°N)
02. Dans les graphiques (Nord ou Sud) présents dans les instructions
du guide du kit PF, identifier la courbe correspondant aux degrés de
latitude du lieu (ex. 45°N)
03. Choisir la période de l'année que l'on souhaite calculer, ou choisir
le point le plus bas de la courbe si l'on souhaite effectuer le calcul
pour la pire période de l'année ; ensuite relever la valeur de Am
correspondante (ex., décembre, janvier : Am= 200)
04. Calculer la valeur de l'énergie disponible Ed (produite par le panneau),
en multipliant : Ea x Am = Ed (ex. Ea = 14 ; Am = 200 donc Ed = 2800)
Établir l'énergie consommée
Pour établir l'énergie consommée par l'automatisme procéder de la façon
suivante :
05. Dans le Tableau ci-dessous choisir la case correspondant à l'inter-
section entre la ligne avec le poids et la colonne avec l'angle d'ou-
verture du vantail. La case contient la valeur de l'indice de charge
de travail (K) de chaque manœuvre (ex. moteur avec vantail de 180
kg et ouverture de 95° ; K = 105).
Poids vantail
< 100 kg
100-150 kg
150-200 kg
200-250 kg
Angle d'ouverture
≤90°
90÷105°
105÷120°
61
76
72
92
84
105
110
144
105
138
200
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