Scheppach HC550TC-230V Traduction Des Instructions D'origine page 151

13.1 Wymiana paska klinowego (zdjęcie H do K)
W celu wymiany paska klinowego przy kompresorze
należy koniecznie odłączyć urządzenie od sieci. Po
odłączeniu kompresora od sieci należy wyjąć kratę
ochronną, obracając klipsy z tworzywa sztucznego
(42) obcęgami o 90°. Następnie usunąć śrubę (39),
wraz z podkładkami (40) i tulejką dystansową (41),
która łączy kratkę ochronną (2) z silnikiem (4), za po-
mocą klucza imbusowego 4 mm.
Następnie otworzyć cztery śruby (42) na silniku (4)
dwoma kluczami 14, by następnie przesunąć silnik.
Można teraz wymienić pasek klinowy (3).
Po pomyślnej wymianie paska klinowego wykonać te
same czynności w odwrotnej kolejności, by ponownie
przywrócić stan roboczy urządzenia. Należy przy tym
zwrócić uwagę, by silnik został połączony śrubami
pod kątem prostym do kierunku działania, by zapew-
nić prawidłowy bieg paska klinowego.
13.2 Konserwacja zbiornika ciśnieniowego (
Uwaga!
W celu zapewnienia długiego okresu użytkowania
zbiornika ciśnieniowego (12) po każdym użyciu nale-
ży odkręcić śrubę (21) aby spuścić skondensowaną
wodę. Przedtem należy spuścić ciśnienie ze zbiorni-
ka sprężonego powietrza (patrz punkt 9.5). W celu
otworzenia śruby spustowej należy przekręcić ją w
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
(patrząc od dołu kompresora na śrubę), aby cała
skondensowana woda mogła spłynąć ze zbiornika.
Następnie zamknąć z powrotem śrubę spustową
przekręcając ją w kierunku ruchu wskazówek zegara.
Przed każdym użyciem sprawdzić, czy zbiornik nie
jest uszkodzony i nie ma śladów rdzy.
Eksploatacja uszkodzonego lub zardzewiałego zbior-
nika ciśnieniowego jest surowo wzbroniona! Jeże-
li stwierdzono uszkodzenia zbiornika, prosimy się
zwrócić do warsztatu serwisowego producenta.
m Uwaga!
Skondensowana woda nagromadzona w zbiorniku
ciśnieniowym jest zanieczyszczona olejem. Odpo-
wiednio utylizować skropliny oddając je do odpowied-
niego punktu zbiórki odpadów.
13.3 Zawór bezpieczeństwa (rys. B)
Zawór bezpieczeństwa (20) ustawiony jest na naj-
wyższe dopuszczalne ciśnienie zbiornika ciśnienio-
wego.
Niedopuszczalne jest regulowanie zaworu bez-
pieczeństwa lub usunięcie jego plomby.
Aby zawór bezpieczeństwa funkcjonował poprawnie,
powinien zostać od czasu do czasu uruchomiony.
Pociągnąć tak mocno za pierścień, aż będzie sły-
chać, że sprężone powietrze jest wydmuchiwane.
Następnie puścić pierścień.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
13.4 Regularnie sprawdzać poziom oleju (rys. F)
Postawić kompresor na równej, poziomej powierzch-
ni. Poziom oleju musi znajdować się pośrodku wzier-
nika oleju (16) (czerwony punkt).
13.5 Wymiana oleju (rys. L)
Pierwsze napełnienie oleju należy wymienić po 100
roboczogodzinach, następnie wykonywać wymianę
oleju po 500 roboczogodzinach.
Wyłączyć silnik i wyjąć wtyczkę sieciową z gniazdka.
Zdjąć korek spustowy oleju (15). Otworzyć dodatko-
wo śrubę wlewową oleju (18).
Aby olej nie wypływał w sposób niekontrolowany,
trzymać pod spodem blaszaną rynienkę i zebrać olej
do zbiornika. Aby olej wylał się całkowicie, zalecamy
lekko pochylić kompresor.
Po spuszczeniu oleju wkręcić z powrotem korek spu-
stowy oleju (15).
Zużyty olej należy oddać do przeznaczonego do
tego celu punktu zbiórki odpadów.
Aby wlać odpowiednią ilość oleju kompresor powi-
nien stać na poziomej powierzchni.
Usunąć śrubę wlewową oleju (18) i napełnić nowy
olej do otworu wlewu oleju, aż poziom oleju w wzier-
niku oleju (16) osiągnie prawidłowy poziom napełnie-
nia (czerwony punkt).
Nie przekraczać maksymalnego poziomu! Nadmiar
oleju może być przyczyną uszkodzeń urządzenia.
Ponownie umieścić śrubę wlewową oleju (18) w otwo-
rze wlewu oleju.
13.6 Czyszczenie fi ltra zasysanego powietrza
Filtr powietrza zapobiega zasysaniu pyłu i zabrudze-
nia. Czyszczenie filtra jest konieczne przynajmniej
co 300 roboczogodzin.
Zatkany filtr powietrza znacznie zmniejsza wydaj-
ność kompresora.
Wyjąć filtr powietrza, otwierając nakrętkę skrzydeł-
kową (32) na obudowie filtra powietrza (1). Usunąć
nakrętkę skrzydełkową (32) i podkładkę (33).
Wyjąć następnie obudowę filtra powietrza (1). Wysu-
nąć obudowę filtra powietrza (1). Można teraz wyjąć
filtr powietrza. Ostrożnie wytrzepać filtr powietrza i
części jego obudowy.
Następnie elementy przedmuchać sprężonym powie-
trzem (ok. 3 bary) i ponownie zamontować w odwrot-
nej kolejności.
13.7 Podłączanie oraz naprawy
Podłączanie oraz naprawy wyposażenia elektrycz-
nego mogą być przeprowadzane przez wykwalifiko-
wanego elektryka.
PL | 151