AMORTISSEUR DE DIRECTION
Le véhicule est produit de série avec
l'amortisseur de direction.
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utilisation et entretien RSV 1000 TUONO R
SUSPENSION ARRIERE
La suspension arrière se compose d'un
ensemble ressort-amortisseur, fixé au
châssis au moyen d'une rotule "uni-ball" et
au bras oscillant arrière au moyen du
système de leviers.
Pour effectuer le réglage, l'amortisseur est
doté d'un élément de réglage à vis (1) pour
l e r é g l a g e d u f r e i n h y d r a u l i q u e e n
extension, d'un écrou annulaire pour le
réglage de la précharge du ressort (2) et
d'une bague de serrage (3).
1
R E G L A G E D E L ' A M O R T I S S E U R
ARRIERE
I M P O R T A N T
opérations d'entretien à des intervalles
réduits de moitié si le véhicule est utilisé
d a n s
d e s
z o n e s
poussiéreuses, des parcours accidentés
ou en cas de conduite sur piste.
Tous les 20000 km (12500 mi) contrôler et,
si nécessaire, régler l'amortisseur arrière.
Le réglage standard de l'amortisseur
arrière est effectué de façon à satisfaire la
condition de conduite sur piste.
Il est possible, toutefois, d'effectuer un
réglage personnalisé, selon l'emploi du
véhicule.
3
2
E f f e c t u e r
l e s
p l u v i e u s e s ,