Filtre À Air - Aprilia Rsv 1000 Tuono R Mode D'emploi

FILTRE À AIR
I M P O R T A N T
E f f e c t u e r
opérations d'entretien à des intervalles
réduits de moitié si le véhicule est utilisé
d a n s d e s z o n e s
poussiéreuses, des parcours accidentés
ou en cas de conduite sur piste.
Contrôler le filtre à air tous les 10000 km
(6250 mi) ou 12 mois, le remplacer tous les
20000 km (12500 mi) ou plus fréquemment
si le véhicule est employé sur des routes
poussiéreuses ou mouillées.
Dans ce cas, une fois terminée la conduite
sur ces types de route, il est possible de
nettoyer partiellement le filtre à air.
ATTENTION
Le nettoyage partiel du filtre à air
n'exclut ni fait retarder le remplacement
du filtre même. Ne pas faire démarrer le
moteur le filtre à air enlevé.
66 utilisation et entretien RSV 1000 TUONO R
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N e p a s u t i l i s e r d ' e s s e n c e o u d e
solvants pour le nettoyage de l'élément
l e s
filtrant, car cela pourrait causer un
incendie au système d'alimentation
a v e c u n g r a v e r i s q u e p o u r l e s
p l u v i e u s e s ,
personnes et pour le véhicule.
NE PAS JETER DE SUBSTANCES OU
DE COMPOSANTS POLLUANTS DANS
L'ENVIRONNEMENT.
u Tous les 10000 km (6250 mi), enlever le
bouchon (1), vidanger le contenu dans
un récipient et le remettre ensuite à un
centre chargé de la récolte.
DEPOSE
u Soulever le réservoir de carburant, voir
page 77 (LEVAGE DU RESERVOIR DE
CARBURANT).
u Dévisser et enlever les sept vis (2).
u Enlever le couvercle du boîtier de filtre (3)
u Dévisser et enlever les deux vis (4).
u Enlever la bride de blocage du filtre (5).
u Extraire le filtre à air (6).
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u Contrôler l'état du joint (7), s'il est
endommagé, le remplacer.
ATTENTION
Boucher les ouvertures d'aspiration à
l'aide d'un chiffon propre afin d'éviter que
d'éventuels corps étrangers puissent
entrer dans les conduits d'aspiration.
Pendant le remontage, avant de remettre
en place le couvercle du boîtier de filtre
(3), s'assurer que le chiffon ou d'autres
objets ne sont pas restés à l'intérieur du
boîtier de filtre. S'assurer que l'élément
filtrant est positionné correctement de
façon à ne pas faire passer de l'air non
filtré. Ne pas oublier que l'usure précoce
des segments du piston et du cylindre
peut être causée par l'élément filtrant
défectueux ou mal positionné.
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