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Fig.
Coupe
20.
-
A) Levier
F) \ï s
de fixation,
de commande
de direction.
G)
Flecteur.
Il) Colonne
de direction,
B) Yis de blocage,
1)
Volant
de direction,
C)
Bague
de l'axe
de
J)
manive lle .
Contacteur
dcvcrt isseur.
D) Carter
de direction.
mande
K)
Graisseur,
E) \ï .
sans
fin.
-0...
la
de
direction,
L) Grais;eur,
,\\) Roue
hé l icoï d ale,
::'\) Commutateur.
0)
\ï s
de rattrapage
de
JCU.
et
com-
P)
Rotule
de commande
de la barre
de direc-
tion.
QL'ATRIÈl\1E
RÉ G LAGES
ET PARTICULARITÉ S
DE MONTAGE
~~,~~,~~,~
.. ~ ~.. ~ ~,~~,~~,~r.~~~:
~prè s
ra usse manœuvre
brayage,
les garnitures
de friction
s'usent,
de faire
recule,'
la buté e
de dé b rayage
l'on nomme"
la sû r eté " ,
Il est
pernicieux
de roule,'
ainsi
Pour
cela,
ouvrir
le capot
et tourner
moleté
placé
la bielle
reliant
la pé d ale
SUI'
obtenir
un jeu donnant
m m environ
20
(sû r eté ) ,
Ré g lage de la direction.
La direction
......................................................
que
le jeu peut
pa,' diffé r ents
dispositifs
qui la rendent
l c» !
toulefoi.«
,,/cl'.t~tair(·
ce.r ré g ltlqr.r
tJUt'
Ï
e'\"I',:"ù l lt'IILé .
IIÙ : lc'lI
On procé d era
de la faç o n
suivante
Pour
ré g ie,'
le jeu
later-al
de la vis : desserrer
,0
la
pince
du
couvercle
du
boitier
coussinet
central
en bronz e jusqu'à
ré s istance
r e r lé g è r ement
ensuite
a va nt de bloquer
Ce ré g lage
demande
à
ê t re
effectué
doit pas"
Forcer " lorsque
les opé r -ations
2 0
Le jeu laté r al
de l'axe
de la roue
la vis cenu-a le avec contre-é c rou
situé
hO"izontale
au bas de la figUl'e),
0
3
En cas dusure
lè c è r e
de la denture
procé d er
comme
suit
: Dé m onte,'
la manivelle
tourner
le volant
de d irect ion d'un
quart
manivelle,
Cette
opè r at
ion
a
pOUl' but
dent ure inté r essé
pa,' la ma nœuvre
normale
0
4
Si un jeu persistait
dans
la denture
cè d erucs.
il conviend
ra it de rappr-ocher
dispositif
pa,' excentrique,
Procé d er
-
33-
PARTIE
DU
CHASSIS
un long usagl,e, o~ ?ien ~i par, une
1
on
a
pat mer
em-
I
it
ce qui a pour
consé q uence
et de [a ire disparaî t re
ce que
et il faut
ré g ler
la commande,
de
quelques
tours
le bouton
au levier de dé b rayage
pour
de course pour rien à
la pé d ale
est é t ablie
de
telle
faç o n
ê t re
rattrapé
ou ré g lé
prariquement
inusable,
fai/.r
pal' un meca-
~IOit!1I1
:
le boulon
de
supé r -ieur
de
d irection , visser
le
assez
sé r ieuse
et desser-
la pince d'immobilisation,
avec
doigté ,
la direction
ne
sont terrniné e s
,
hé l icoï d ale
se l'alll'ape
par
cô t é
moteur
(\'oir
fig,
coupe
20
mê m e,
entre
vis et
é c rou,
de direction
et [ai re
de tour avant
de remonter
la
de
changer
le
secteur
de
de direction.
aprè s
les opè r arions
pré -
la roue
de la vis a l'aide
du
comme
suit:
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