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TROISIÜ ' \E
RÉ G LAGE
DU
ET PARTICULARITÉ S
~~,~~~~~ .. ~ ~~..,~~~.p.,~p',~~
La
levé e
et
des
poussoirs.
les
points
...............................................
,
sont:
oupape
'ou\· e ,· t Ul· e
:
m m avant
0,2
d'admission
1 [ermet ure : ",9
i
Soupape
ou\· e ,· t u,· e :
,6,40
1
d'é c happement
fe"meture:
m m aprè s
0,0'
Par suite
du profil
spé c ial
des cames,
maximum
des poussoirs
et non pas les jeux aux environs
ou de la Fermeture
des soupapes.
Les soupapes
doivent
ê r re
ré g lé e s
m m
à
l'admission
et
m m
0,20
0,30
Il ::. a lieu de \'é , 'ifie,'
spé c ialement
rodage
de la voit ure
n euve , ou aprè s
particulier,
le jeu sous la soupape
d'é c happement
à 0.25
infé r i
eur
mm.
Fa
ire tourner
le poussoir
su,' lui-mê m e
Si le jeu des
poussoirs
se
t
rouve
le conn-e-é c rou
de
la vis,
serrer
ou desserrer
contre-é c rou.
Le jeu se mesure
au
moyen
Dé m ontage
des ressorts
Les poussoirs
s 'o· ' ü f )'a· p 'ë ' s
..'..;..,;
: ..;....· ( j'ë ....
pes dé m ontables
......................................................
pour
procé d é
le
plus
rapide
consiste-t-il
opé r ations
ci-dessous
indiqué e s:
Dé m ontage
du carbur-ateur
,0
Dé m ontage
des plaques
cache-soupapes
20
larbre il
bain d'huile
de
cames,
Dé m ontage
des bougies,
-0
..f
Fa
ire tourner
le moteur
à
la ma ni ve l le pou,' amene,'
bution
au point
voulu
pou,'
qu'aucun
envisagè e
ne soit dans
la position
de soulè v ement.
- 28-
PARTIE
MOTEUR
DE MONTAGE
est de 6 m m 5 et
des soupape
et
de
[ermet ure
douverture
le point
mort hau!.
m m aprè s
le point
mort bas.
m m a v a nt le point mort bas.
le point
mort
haut.
il ::- a lieu de \'é r ifler
le jeu
de louvert
ure
resp ect ivement
avec un jeu de:
à
l'é c happement.
les jeux
aprè s
la pé r iode
de
un rodage
de
soupapes,
En
ne doit
jamais
ê t re
pendant
la \'é r ification,
il
modifié
l'usage,
desserrer
la vis et rebloquer
le
d'un
clinquant
d'é p aisseur,
sont groupé s
en trois ra m-
trè s
facilement:
aussi
rernp lac er un ressort
de soup.~pe,
le
iL
effectue,'
successiverneru
le
pou,' facilite,'
les opé r ations.
aprè s
avoir
vidangé
le
la dist ri-
..f
des
poussoirs
de la "ampe
Ce point
de ré g lage est trè s
minutieusement.
L'on est dans
la posruon
facilement
les 4 poussoirs
Dé m onter
la
rampe
50
vis hor-izon
a les. Ces vis sont arrè t
t
6°
Pa,' le trou de bougie,
appuyé e
sur son siè g e
tandis
pour dé g ager
la clavette
r"
Le ressort
et la coupelle
tions,
Le
remontage
se
dans
1'00· d ,'e
inver-se.
Ce
procé d é
offre
lnvanrage
dé " é g ler
les poussoirs.
Dé mon tag e
Dé m onte,'
~'~,~,',',~,?,~· p .,~é ' ~,~,:,
Dé s accoupler
en prena nt des
joint de culasse,
(Il est pré f é r a
Procé d er
comme
indiqué
de soupapes.
..
. .
Aprè s
un dé m ontage
,:
:
,:,:,"~,~~,~~,~~
de la
pensable
... ; ...... : ........ :......
cé d er
comme
distrtbution.
PI
acer
d'é c happement
..
point
mort
bas,
(Les
cylind"es
pa,'tant
de l'a\· a nt.)
Tourner
iL
exactement
la position
cyl ind re , et dans celte
te,' la chaine
sur ses pignons,
la
chaine
ne
se
dé m onte,'
le pignon
monté
sept
t
rous
permet
donc
ivernem
la position
cherché e .
t
Il n'est
pas utile de \· é , · i fie,·
cy l irid re
est bien ré g l
1
é
suite du calage
des cames,
Xous
recornma ndons
pement.
qui ré duit
les cha nees derreurs
"
Calage
de
1a
L'ordre
tê t 'ë " ë h iiï ü , iï ' ë ü ï : :
6,
2,
i\\ett"e
le di
positif
,0
pré c is
et il convient
de le recherche,'
voulue
lorsque
l'on
peut
[a ire
su,' eux-mê m es,
des
poussoirs
maintenue
en
é e s
pa,' un [rein en tô l e,
rna in ten ir av ec un tournevis
la soupape
a
que l'on fait levier
la part ie infé r ieure
de soupape,
sortent
facilement
aprè s
ces
fait
par
des
opé r -ations
inverses
de la rapidité
et aussi
de ne pas
la cou, ...oie de vem ilat eur ,
le tuyau
d'eau.
Dé m onte,'
pré c autions
pou,'
ne pas
hle de monter
chaque
fois un joint neuf.)
ci-dessus
pou,· le dé m ontage
des clavettes
complet
du moteur,
il est indis-
cie remonte,'
la chaine
con vena blement . Pro-
suit:
"O·
l
'
1
. .
..
e p,ston.,
,a
a pos'lIon:
",
c'est-à - dire
,6,4
m
rn
sont
numé r oté s
"
3, 4, 5, 6, en
2,
iL
larbre
cames,
de
faç o n
à
ouverture
de la soupape
d'é c happement
larbre à
position
de
cames
et du piston,
monte
pas
ainsi
d'une
faç o n
convennb
à
su,' lnrbre
cames.
Ce
pignon
sept
positions
dont
l'une
donne
a pproxima-
le "é g lage
su,' tous les cylind res : si le
tous
les autres
le sont
é g alement
•
de rè g ler su,' la position
douvert
ure d'é c hap-
possibles,
dal lurna ae
des
cvl ind res
est
-1-
-
•
Pou,' ,'é : ;le,'
ln ll urnag e :
de ,'é g lage
au cran du milieu,
-
2(1-
pivoter
place
pa,'
opé r -a-
effectué e
la culasse
abî m e,'
le
ouvert ure
avant
le
le piace,'
du
mon-
le ,
percé
de
bien
pa,'
3,
0,
i ,
****
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