Bedienung; Bedienungsschrank; Hauptschalter; Notbremsung - Dibo 2D MPU-M Mode D'emploi

4. Bedienung

4.1. Bedienungsschrank

4.1.1. Hauptschalter

Der Hauptschalter wird nach links auf die Steuerverkleidung aufgestellt und wird wie as eine rote drehenta-
ste Schalter durchgeführt und Haß zwei Positionen hat:
- 0 = AUS
- 1 = AN

4.1.2. Notbremsung

Die notbremsung ist durchgeführt als rote Taste mit herum einer gelben Scheibe.
Durch das Betätigen der Taste, wird der Notbremsung betätigt und die Maschine stoppt sofort.
Um die Maschine wieder bereit zu bilden, müssen Sie die Oberseite der Taste drehen und der Notbremsung
knallt heraus.

4.1.3. Start/Stop Schalter

Die Start/Stop Taste ist als grüne und rote Stoßtaste mit zwischen einem Licht durchgeführt worden.
Lampe leuchten, wenn die Maschine in Kraft ist.
Zu Start/Stop die Maschine man muß auf die beteiligte Taste drücken.
- 0 = AUS
- 1 = AN

4.2. Frequenzregulierung

Der Frequenzregler ist neben dem elektrischen Schrank zusammengebaut.
Frequenzreglers werden im Allgemeinen benutzt, um zu regulieren die Geschwindigkeit eines Elektromotors,
indem man reguliert die Drehkraft (den aktiven Fluß). Für die korrekte Justage man muß den Anleitung des
Frequenzreglers beraten. Eine mögliche Störung des Frequenzregler könnte auftreten. Wenn eine Störung
angezeigt wird, die Lampe blinkt auf der Start/Stopp Schalter und die Einheit fällt. Abhängiger auf dem Meldung,
die Maschine kann begonnen werden, indem er die Störung, Presse auf der STOP-Taste und dann beginnend
aufwirft mit dem Startknopf.
Der Frequenzregler sollte regelmäßig gereinigt werden, um Staubbelastung im Regler gegen zu gehen.
Dies kann geschehen durch beispielsweise: Blasen auf den Staub mit Druckluft, einen kleinen Bürste.
Antriebe von 2,2 kW und höher sind ausgestattet mit einem Kühlgebläse, die so oft wie möglich müssen gerei-
nigt werden und, falls erforderlich, können problemlos ausgetauscht werden.
DiBO b.v. 70
Hauptschalter
Notbremsung
Start/Stop Schalter