Publicité
Mesures à prendre en cas d'urgence
V rifier la pression de gonflage de tous
les pneus, les gonfler à la pression pre‐
scrite selon les proc dures et le cas
ch ant, remplacer ou r parer les
pneus.
En l'absence d'une station service à
proximit , arr ter le v hicule en lieu
sûr, v rifier tous les pneus et r aliser la
proc dure de r glage du TçMê. ê'il est
impossible d'ajuster la pression de gon‐
flage, utiliser les outils pour r parer le
pneu ou monter la roue de secours et
prendre contact avec un atelier profes‐
sionnel.
Kia recommande d'appeler un conces‐
sionnaire/r parateur agr
Kia.
Une pression de gonflage insuffisante
n'est pas forc ment visible à l'œil nu. La
pression de gonflage des pneus se me‐
sure et se r gle à l'aide d'outils pr cis.
Un pneu chauff par une conduite sur
une longue p riode affichera une pres‐
sion lev e. Il est conseill de mesurer
et de r gler la pression de gonflage
apr s que le v hicule a parcouru moins
de 1,6 km en 3 heures.
7-12
MIêE EN GAéDE
• Le t moin peut rester allum m ‐
me apr s la pose de la roue de se‐
cours car son rayon est diff rent.
Veiller à le remplacer par un pneu
normal.
• Du point de vue de la s curit , il ne
faut pas oublier que le syst me
TçMê ne remplace pas l'entretien
ad quat des pneus. Il incombe au
conducteur de maintenir la pres‐
sion de gonflage au niveau prescrit
et pour ce faire, chaque pneu doit
tre v rifi une fois par mois.
• Le t moin d'avertissement peut
s'allumer si le syst me n'est pas
r gl dans les situations requises.
• çar temps froid, le t moin d'aver‐
tissement de faible pression de
gonflage des pneus peut s'allumer
m me si le pneu poss de la pres‐
sion ad quate. Cela ne signifie pas
que le syst me TçMê ne fonction‐
ne pas. La baisse de temp rature
entraîne une baisse de la pression
du pneu. V rifier les pneus et les
gonfler à la pression prescrite.
(Continue)
(Continue)
• Les performances du syst me
peuvent diminuer dans les situ‐
ations suivantes.
- é glage incorrect du syst me
- Utilisation de pneus du march
(pneus d'origine recommand s)
- Conduite sur des routes ennei‐
g es, glissantes ou sans rev te‐
ment
- Virage serr , acc l ration rapide
et freinage r p t
- Conduite trop lente ou trop ra‐
pide
- êurcharge du v hicule
- éoue de secours ou chaînes à
neige utilis s
• Lorsque l'on remplit les pneus avec
plus d'air, les conditions pour
teindre le t moin de basse pres‐
sion des pneus peuvent ne pas
tre r unies. Ceci est dû au fait
qu'un gonfleur de pneu a une mar‐
ge d'erreur de rendement. Le t ‐
moin de basse pression des pneus
s' teint si la pression des pneus
est sup rieure à la pression de
gonflage recommand e.
Publicité
Chapitres
