Table des Matières
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Figure 48
1. 2 à 3 mm (1/16 à 1/8")
2. Levier coudé
3. Arbre de sortie de
transmission
Remarque: L'écartement doit être compris entre 2
et 3 mm (1/16 et 1/8").
10. Enlevez la goupille fendue et l'axe de chape du levier
coudé.
11. Tournez la chape dans le sens horaire sur la tige pour
accroître l'écartement, et dans le sens antihoraire
pour le réduire (Figure 48).
12. Désengagez le levier de commande des lames (PDF).
Remarque: Si le bras d'assistance ne touche pas
la butée avant du tablier de coupe (Figure 49 ou
Figure 50), réglez la chape de sorte à rapprocher
le levier coudé de l'arbre de sortie de transmission
(Figure 48).
4. Goupille fendue
5. Axe de chape
6. Chape
Tablier de coupe de 36 pouces
1. Flèche de 13 mm (1/2") ici
2. Bras d'assistance
3. Butée avant
Tablier de coupe de 48 pouces
13. Vérifiez que le guide de courroie sous le bâti du
moteur est réglé correctement.
Remarque: Le guide de courroie et la courroie
du tablier de coupe doivent être espacés de 32 mm
(1-1/4") quand la courroie est engagée. Réglez la
courroie du tablier de coupe au besoin. La courroie
désengagée ne doit pas traîner ni tomber de la poulie
quand les guides sont réglés correctement.
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Figure 49
4. Contre-écrou
5. Tendeur
Figure 50
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