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9.2.7 FREINS ÉLECTRIqUES LT60
Les freins de remorque font partie de l'option Sur route pour le LT60.
Seul un mécanicien qualifié qui a suivi une formation sur la réparation et l'entretien des systèmes de freinage doit se
charger de la réparation et du remplacement des freins. Lorsque des réglages ou des réparations sont apportés aux
freins électriques, veuillez noter qu'il existe un assemblage de frein de droite et un assemblage de gauche.
Vos freins de remorque doivent être inspectés et réparés immédiatement en cas de perte de performance. avec un
usage normal, un entretien annuel est généralement adéquat. Si l'usage est plus important, ce travail doit être ef-
fectué plus souvent, au besoin. Les aimants et les patins doivent être remplacés lorsqu'ils deviennent excessivement
usés ou rayés, ce qui peut réduire le freinage du véhicule. nettoyez le plateau de frein, le bras de l'aimant, l'aimant et
les patins de frein. assurez-vous que toutes les pièces enlevées sont remises dans le même assemblage de frein et
de tambour.
avant le réassemblage, appliquez une légère couche de graisse ou d'antigrippant sur l'axe d'ancrage du frein, sur la
bague et la tige du bras de commande, et sur les sections du plateau de frein qui sont en contact avec les patins de
frein.
Garniture de frein
Une simple inspection visuelle des garnitures de frein vous indiquera si elles sont utilisables. Il faut les remplacer
si elles sont usées (à 1/16 po ou moins), contaminées par de la graisse ou de l'huile, ou anormalement rayées. Un
mince fendillement dû à la chaleur est normal pour les garnitures collées et n'est pas une source de préoccupation.
Lorsque le remplacement s'avère nécessaire, il est important de remplacer les deux patins de chaque frein et les
deux freins du même essieu. Cela aidera à maintenir « l'équilibre » des freins.
Aimants
Vos freins électriques sont dotés d'électroaimants de haute qualité conçus pour fournir les caractéristiques appro-
priées en matière de force d'entrée et de frottement. Vos aimants doivent être inspectés et remplacés si l'usure est
inégale ou anormale. pour obtenir les meilleurs résultats, les aimants doivent être plats. Même si l'usure est normale,
les aimants doivent être remplacés si une partie de la bobine d'électroaimant est visible au travers de la couche de
matériau de friction de l'aimant.
Il est également recommandé de refaire la face de l'armature du tambour lors du remplacement des aimants (voir la
section sur l'inspection des tambours de frein). Les aimants doivent également être remplacés en paires, c'est-à-dire
les deux côtés d'un essieu.
quincaillerie
•
Vérifiez toute la quincaillerie.
•
Vérifiez le ressort de rappel, les ressorts de maintien et les ressorts d'ajustement pour déceler tout signe
d'étirement ou d'usure. Remplacez-les au besoin.
•
Des trousses d'entretien et de réparation sont disponibles.
La marche à suivre pour apporter des ajustements aux freins de votre remorque à grumes LT est expliquée ci-des-
sous. Si vous n'êtes pas certain de la manière d'effectuer ces ajustements, faites-les faire par un mécanicien qualifié.
assurez-vous que la machine est dans un état sécuritaire (consultez la
section 8.2) avant de procéder à l'entretien.
1. Soulevez la roue de la remorque afin qu'elle puisse tourner libre-
ment.
2. Trouvez et enlevez le capuchon anti-poussière de la fente de
réglage qui se trouve en bas en arrière du plateau de frein.
3. Trouvez la vis de réglage des freins (appelée molette de réglage)
au travers de la fente de réglage et insérez un outil de réglage des
freins. ajustez les patins de frein vers l'extérieur [serrez en tournant
la molette de réglage vers le bas sur le tambour de gauche et vers
le haut sur le tambour de droite] jusqu'à ce qu'il ne soit plus possible
de faire tourner les pneus manuellement, puis reculez [desserrez en
tournant la molette de réglage vers le haut sur le tambour de gauche
et vers le bas sur le tambour de droite] l'ajustement jusqu'à ce que
la roue tourne librement, en général avec une légère traînée sur la
garniture.
4. Si l'ajustement est correct, le tambour devrait tourner libre-
ment et il devrait y avoir un bruit à peine audible causé par le
frottement des patins sur les tambours. Cela indique que les patins
sont en contact avec le tambour, mais qu'ils ne frottent qu'un peu.
70
Plateau de
frein
Fente de
réglage
Bouchon
anti-pous-
sière
Frein
Outil de réglage
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