Danfoss VLT AQUA Manuel De Configuration page 156

8. Dépannage
AVERTISSEMENT/ALARME 8, Sous-tension CC :
Si la tension du circuit intermédiaire (CC) tombe en dessous de la limite
"avertissement de tension basse" (voir tableau ci-dessus), le variateur de
fréquence vérifie si l'alimentation électrique de 24 V est connectée.
Si aucune alimentation 24 V n'est raccordée, le variateur de fréquence
s'arrête après une durée qui est fonction de l'unité.
Vérifier si la tension d'alimentation correspond au variateur de fréquence,
3.1 Spécifications générales
voir
AVERTISSEMENT/ALARME 9, Surcharge onduleur :
La protection thermique électronique de l'onduleur signale que le varia-
teur de fréquence est sur le point de s'arrêter en raison d'une surcharge
(courant trop élevé pendant trop longtemps). Le compteur de la protec-
tion thermique émet un avertissement à 98 % et s'arrête à 100 % avec
une alarme. Il est impossible de réinitialiser le variateur de fréquence
jusqu'à ce que le compteur soit au-dessous de 90 %.
L'erreur vient du fait que le variateur de fréquence est surchargé de plus
du courant nominal pendant trop longtemps.
AVERTISSEMENT/ALARME 10, Surtempérature moteur :
La protection thermique électronique (ETR) signale que le moteur est trop
chaud. L'on peut décider que le variateur de fréquence émette un aver-
tissement ou une alarme lorsque le compteur atteint 100 % au par. 1-90.
L'erreur vient du fait que le moteur est surchargé de plus de l'intensité
nominale pendant trop longtemps. Vérifier que le par. 1-24 du moteur a
8
été correctement défini.
AVERTISSEMENT/ALARME 11, Surchauffe therm. mot. :
La thermistance ou la liaison de la thermistance est interrompue. L'on
peut décider que le variateur de fréquence émette un avertissement ou
une alarme au par. 1-90. Vérifier que la thermistance est correctement
connectée entre la borne 53 ou 54 (entrée de tension analogique) et la
borne 50 (alimentation +10 V) ou entre la borne 18 ou 19 (seulement
PNP entrée digitale) et la borne 50. Si un capteur KTY est utilisé, vérifier
la connexion correcte entre les bornes 54 et 55.
AVERTISSEMENT/ALARME 12, Limite couple :
Le couple est supérieur à la valeur du par. 4-16 (fonctionnement moteur)
ou du par. 4-17 (fonctionnement régénérateur).
AVERTISSEMENT/ALARME 13, Surcourant :
La limite de courant de pointe de l'onduleur (env. 200 % du courant no-
minal) est dépassée. L'avertissement dure env. 8 à 12 s, après quoi le
variateur de fréquence s'arrête avec une alarme. Mettre le variateur hors
tension, vérifier que l'arbre du moteur peut tourner et que la taille du
moteur correspond au variateur.
ALARME 14, Défaut terre :
Présence d'une fuite à la masse d'une phase de sortie, dans le câble entre
le variateur et le moteur ou dans le moteur lui-même.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et éliminer le défaut de mise
à la terre.
ALARME 15, HW incomp. :
Une option installée n'est pas gérée par la carte de commande actuelle
(matériel ou logiciel).
ALARME 16, Court-circuit :
Il y a un court-circuit dans le moteur ou aux bornes du moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et éliminer le court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépassement réseau std :
Absence de communication avec le variateur de fréquence.
L'avertissement est uniquement actif si le par. 8-04 n'est PAS réglé sur
Inactif
.
156
.
MG.20.N3.04 - VLT
Manuel de configuration du variateur VLT
Si le par. 8-04 a été positionné sur
apparaît et le variateur de fréquence décélère jusqu'à ce qu'il s'arrête, en
émettant une alarme.
Le par. 8-03 Ctrl.Action dépas.tps
AVERTISSEMENT 23, Ventilateurs internes :
Panne des ventilateurs externes due à matériel défectueux ou non-in-
stallation des ventilateurs.
AVERTISSEMENT 24, Panne ventilateurs externes :
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une protection sup-
plémentaire chargée de vérifier si le ventilateur fonctionne/est monté.
L'avertissement du ventilateur peut être désactivé au par. 14-53,
veillance ventilateur
, [0] Désactivé.
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage :
Résistance contrôlée en cours de fonctionnement. En cas de court-circuit,
la fonction de freinage est déconnectée et un avertissement est émis. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner, même sans la fonction
de freinage. Mettre le variateur de fréquence hors tension et remplacer
la résistance de freinage (voir par. 2-15
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance frei-
nage :
La puissance transmise à la résistance de freinage est calculée sous forme
de pourcentage, comme étant la valeur moyenne au cours des 120 der-
nières secondes, sur la base de la valeur de la résistance de freinage (par.
2-11) et de la tension du circuit intermédiaire. L'avertissement est actif
lorsque la puissance de freinage dégagée est supérieure à 90 %. Si
me
[2] a été sélectionné au par. 2-13, le variateur de fréquence se met
en sécurité et émet cette alarme, lorsque la puissance de freinage émise
est supérieure à 100 %.
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage :
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonctionnement ; en
cas de court-circuit, la fonction de freinage est déconnectée et l'avertis-
sement est émis. Le variateur de fréquence peut encore fonctionner mais
puisque le transistor de freinage a été court-circuité, une puissance éle-
vée sera transmise à la résistance de freinage même si elle est inactive.
Arrêter le variateur de fréquence et retirer la résistance de freinage.
Avertissement : risque de puissance importante trans-
mise à la résistance de freinage, si le transistor de
freinage est court-circuité.
AVERTISSEMENT/ALARME 28, Test frein :
Panne résistance de freinage : la résistance de freinage n'est pas con-
nectée/ne marche pas.
AVERTISSEMENT/ALARME 29, Surcharge variateur :
Si la protection est IP00, IP20/Nema1 ou IP21/TYPE 1, la température
d'arrêt du radiateur est de 95 °C +5 °C. L'erreur de température ne peut
être réinitialisée tant que la température du radiateur n'est pas inférieure
à 70 °C.
La panne pourrait être :
- une température ambiante trop élevée,
- un câble moteur trop long.
ALARME 30, Phase U moteur absente :
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le moteur est ab-
sente.
®
est une marque déposée Danfoss
Arrêt et Alarme
, un avertissement
pourrait être augmenté.
Sur-
Contrôle freinage ).
Alar-
®
AQUA