Orientation Du Phare; Caractéristiques Techniques - Gazzini 10036256 Mode D'emploi

(par ex. dans le cas des modèles BMW à partir de 2006). Dans ce cas, la
différence de wattage doit être compensée à l'aide de résistances. Les
résistances nécessaires se calculent à l'aide de la formule suivante :
La résistance requise R (en ohms) est égale à la tension de bord au carré
divisée par la différence de wattage entre l'ancien et le nouveau phare.
Exemple :
Feu de croisement d'origine :
Feu de croisement du phare principal à LED :
Différence de wattage :
Tension de bord au carré divisée par la différence de wattage = résistance
nécessaire
²
12
= 3,6
40
Une résistance de 3,6 ohms est nécessaire. (non comprise dans la livraison)
Il est également possible de brancher deux résistances de 7,5 ohms en
parallèle.
Vous pouvez consulter le wattage d'origine sur l'ampoule d'origine, dans le
manuel d'atelier ou éventuellement sur le verre du phare.
Si le véhicule n'était jusqu'alors pas doté d'un feu diurne, celui-ci doit être branché
de telle manière qu'il s'active automatiquement après avoir mis le contact. La
commutation entre le feu diurne et le feu de croisement doit idéalement se
faire automatiquement, en fonction de l'intensité de la lumière ambiante, via un
capteur pour feu diurne (disponible séparément). Le feu diurne doit s'éteindre
automatiquement lorsque le feu de croisement ou le feu de route est allumé,
afin d'éviter d'éblouir les autres usagers de la route. Ceci ne doit pas être le cas
lorsque l'avertisseur lumineux est actionné.
4.4 | Orientation du phare
Pour un éclairage optimal qui n'éblouit pas, faites ensuite ajuster le phare
principal à LED gazzini à l'aide d'un appareil réglophare par un garage spécialisé.
5 | Caractéristiques techniques
Ø 156 mm x 111 mm (fixation inférieure)
Ø 158 mm x 113 mm (fixation latérale sans vis)
12 V/15 W (feu de croisement), 27 W (feu de route), 2 W (feu de position), 10 W
(feu diurne)
55 W
15 W
40 W
25