Lenze 8200 Serie Instructions De Mise En Service page 81

Bibliothèque des blocs fonction
Sélection du mode de fonctionnement, optimisation des caractéristiques de
fonctionnement
Code Réglages possibles
N° Désignation Lenze
C0148* Identification
s
paramètres moteur
Réglage de la régulation de couple sans capteur
Régler le mode de fonctionnement "régulation de couple sans capteur" en C0014 = 5.
Affectation de la consigne et sélection de la limitation de vitesse
Affecter une source de consigne externe à la consigne de couple via C0412/6.
Sélectionner le type de limitation de vitesse. La limitation de vitesse est réalisée par la consigne 1
ou la fréquence maxi :
·
consigne 1, si C0412/1 est affecté à une source de consigne externe,
·
fréquence maxi, si C0412/1 n'est pas affecté.
Préparation de l'identification des paramètres moteur
Régler les données moteur selon la plaque signalétique :
·
vitesse nominale moteur (C0087),
·
courant nominal moteur (C0088),
·
fréquence nominale moteur (C0089),
·
tension nominale moteur (C0090),
·
cos j moteur (C0091).
Activation de l'identification des paramètres moteur
Activer l'identification des paramètres moteur (
Saisie automatique de paramètres
La fréquence nominale U/f (C0015), la compensation de glissement (C0021) et l'inductance
statorique moteur (C0092) sont calculées et sauvegardées. La résistance totale du câble moteur et
du moteur est mesurée et sauvegardée (résistance statorique moteur (C0084)).
Optimisation de la régulation de couple sans capteur
Après l'identification des paramètres moteur, la régulation de couple sans capteur peut être
appliquée, en général, sans mesure supplémentaire. Le réglage manuel de certains paramètres
vous permet d'optimiser le fonctionnement de l'entraînement.
Comportement de l'entraînement
Le couple n'est pas constant.
L'entraînement n'accélère pas à partir de l'arrêt.
Le variateur n'arrive pas à suivre en cas de charges alternantes
rapides.
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Choix
0 0 Prêt
1 Démarrer l'identification
·
La fréquence nominale U/f (C0015), la
compensation de glissement (C0021) et
l'inductance statorique moteur (C0092) sont
calculées et sauvegardées.
·
La résistance statorique moteur (C0084) =
résistance totale du câble moteur et du
moteur est mesurée et sauvegardée.
EDB82MV752 FR 5.2
IMPORTANT
Ne procéder à l'identification que sur un
moteur froid !
1. Bloquer le variateur, attendre que
l'entraînement s'arrête.
2. En C0087, C0088, C0089, C0090,
C0091, régler les valeurs exactes de la
plaque signalétique moteur.
3. Régler C0148 = 1, valider avec
4. Débloquer le variateur :
l'identification
c
– démarre,
– le moteur "siffle doucement", mais ne
tourne pas !
– dure env. 30 s,
– est achevée dès que
5. Bloquer le variateur.
^ 7−51
).
12
Remède
Réduire l'inductance moteur (C0092) d'environ
10 ... 20 %.
Le courant en marche à vide et le couple maxi sont réduits.
Accroître la consigne de couple de 20 ... 25 %.
Adapter le gain C0077) et le temps d'intégration (C0078) du régulateur
I :
max
·
réduire C0078 = le régulateur I
dynamique) ;
·
augmenter C0078 = le régulateur I
doux").
^ 7−51
v
.
est éteint.
c
est allumé.
(^ 7−60)
devient plus rapide (plus
max
devient plus lent ("plus
max
L