Cervélo P5X Manuel page 150

3. MONTAJE
ADVERTENCIA: Una instalación de la horquilla inadecuada podría provocar fallos que podrían causar heridas graves o la muerte.
1. Controla la potencia y los componentes de dirección para asegurarte de que no haya bordes afilados o rugosos que pudieran dañar el tubo de dirección
(interna o externamente). Si se detectara algún borde rugoso, repara (elimina los bordes rugosos) o sustituye los componentes antes de continuar.
2. Presiona los rodamientos superiores e inferiores de la dirección dentro del cuadro e introduce el tubo de dirección interior de la horquilla en la pipa de
dirección.
3. Desliza hacia abajo el anillo de compresión por el tubo de dirección interno hasta que se asiente totalmente sobre la parte superior del rodamiento
de dirección superior. El corte en el anillo de compresión debe estar orientado hacia la izquierda o derecha del tubo de dirección, nunca hacia atrás o
adelante.
4. Desliza la potencia por el tubo de dirección de la horquilla (interno y externo). No utilices grasa en los tubos de dirección de la horquilla. Se recomienda el
uso de Tacx Carbon Assembly Compound™ o de cualquier pasta de ensamblaje equivalente para contribuir a la fijación de la potencia. Esto aumenta la
fricción y, así, permite que el par de apriete sea menor.
5. Engrasa ligeramente las roscas del perno del tapón superior de la potencia y de los pernos de la abrazadera de la potencia.
6. Coloca el tapón de la potencia en la parte superior de la potencia e introduce el perno engrasado a través del tapón para engancharlo con la araña. Aprieta
el perno solo lo suficiente para eliminar todo el juego de la dirección y asegúrate de que la horquilla sigue rotando libremente.
ADVERTENCIA: Para evitar dañar la horquilla, no intentes nunca alinear la potencia sin haber aflojado completamente antes los pernos de la
abrazadera del tubo de dirección de la potencia.
7. Usando una llave dinamométrica, aprieta en el tubo de dirección el/los perno/s engrasado/s de la potencia. Aprieta los pernos a un máximo de 5 Nm
ADVERTENCIA: No superes el par máximo especificado para la potencia. Es muy importante obtener la fuerza de apriete correcta en los cierres
(tuercas, pernos, tornillos) de tu bicicleta. Poca fuerza y el cierre podría no resistir de forma segura. Demasiada fuerza y el cierre podría estirarse,
deformarse, romperse, o su rosca podría arruinarse. En cualquier caso, una fuerza de apriete incorrecta puede provocar fallos de los componentes,
lo que podría causar que pierdas el control de la bicicleta y te caigas. En caso de desacuerdo o conflicto entre instrucciones sobre los valores
de apriete recomendados, aplica siempre la especificación de par recomendado impresa en el componente o aconsejada por el fabricante del
componente antes que cualquier recomendación indicada en este manual.
8. Como control final, asegúrate de que la horquilla rota libremente en la pipa de dirección sin ningún juego ni entorpecimiento. Si detectaras algún problema,
afloja los pernos y repite los pasos 6) y 7).
9. Para la instalación de los frenos, por favor, sigue las instrucciones del fabricante de los frenos y consulta también el manual del propietario del P5X.
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