Données Techniques - AVL DITEST SPEED 2000 Manuel D'utilisation

FRANÇAIS
8 Données techniques
Moteur
Régime
Plage de recherche des
RPM
Entrée du signal
Sortie du signal
Alimentation électrique
Températures de
service
Température
d'entreposage
Humidité de l'air
Classe de protection
Dimensions
Poids
Conformité
Élimination
36
Moteurs diesel ou essence
Moteurs diesel :
Moteurs essence :
Voiture / Camion :
Régime ralenti :
Régime élevé :
Motocycle à 4 temps :
Régime ralenti :
Régine élevé:
Motocycle à 2 temps :
Régime ralenti :
Régime élevé :
Capteur combiné AVL pour la saisie du bruit de structure et du
bruit aérien
Signal de charge
(capteur à pince):
(1100 pC)
Impulsion numérique: compatible avec 5 V TTL
Impulsion inductive: Simulation d'un signal d'allumage pour
Courant continu 12 V, 350 mA
Tout AVL DiTEST Speed 2000connecté à un analyseur de gaz
AVL est alimenté par ce dernier.
Pour les appareils non-AVL, utiliser un bloc d'alimentation
(régulateur de tension linéaire, éviter les blocs synchronisés).
Unité d'évaluation :
Câble du capteur :
-20...+60° C
< 90 %, non condensant
AVL DiTEST Speed 2000 : IP31
Capteur combiné AVL :
234 × 128 × 48 mm (longueur × largeur × hauteur)
AVL DiTEST Speed 2000 : 0,52 kg
Capteur combiné AVL :
La Directive EMV 2004/108/EG
EN 61326-1:2006
OIML D11 / 1994
ISO 3930 OIML R99 / 2000
Ce produit de AVL DiTEST est un appareil électrique et électronique de
première qualité qui ne doit pas être éliminé avec les ordures
ménagères.
Pour l'élimination, il est essentiel de respecter les obligations légales
locales!
-1
400...6000 min
-1
400...8000 min
-1
400...1200 min
1700...6000 min -1
-1
600...1800 min
-1
2200...8000 min
-1
900...2200 min
-1
1800...8000 min
Simulation du signal du capteur à pince
pinces trigger inductives à une amplitude
de 150 mA environ
0...+50° C, ne pas exposer au soleil
+0...+65° C (aimant : -20...125° C)
IP54
0,38 kg
AVL DiTEST Speed 2000
Manuel d'utilisation