Technische Daten - AVL DITEST SPEED 2000 Manuel D'utilisation

DEUTSCH
8

Technische Daten

Motor
Drehzahl
Drehzahlsuchbereiche
Signaleingang
Signalausgang
Stromversorgung
Betriebstemperaturen
Lagertemperatur
Luftfeuchtigkeit
Schutzklasse
Maße
Gewichte
Konformität
Entsorgung
12
Diesel- und Benzinmotoren
Dieselmotoren:
Benzinmotoren:
PKW/LKW:
Leerlauf:
Hohe Drehzahl:
Kraftrad 4 Takt:
Leerlauf:
Hohe Drehzahl:
Kraftrad 2 Takt:
Leerlauf:
Hohe Drehzahl:
AVL Kombisensor für Körperschall und Luftschall
Ladungssignal
(Klemmgeber):
Digitaler Impuls:
Induktiver Impuls:
12 V Gleichstrom, 350 mA
Bei Anschluss an einen AVL-Abgastester wird das AVL DiTEST
Speed 2000 von diesem versorgt.
Bei Fremdgeräten wird ein Steckernetzteil verwendet
(Linearspannungsregler, kein getaktetes Netzteil).
Auswerteeinheit:
Sensorkabel:
-20...+60° C
< 90 %, nicht kondensierend
AVL DiTEST Speed 2000: IP31
AVL Kombisensor:
234 × 128 × 48 mm (Länge × Breite × Höhe)
AVL DiTEST Speed 2000: 0.52 kg
AVL Kombisensor:
EMV-Richtlinie 2004/108/EG
EN 61326-1:2006
OIML D11 / 1994
ISO 3930 OIML R99 / 2000
Diese Produkt von AVL DiTEST ist ein hochwertiges Elektro- und
Elektronikgerät, welches nicht über den Hausmüll entsorgt werden darf.
Bei der Entsorgung sind unbedingt die lokalen gesetzlichen Pflichten zu
erfüllen!
-1
400...6000 min
-1
400...8000 min
-1
400...1200 min
-1
1700...6000 min
-1
600...1800 min
2200...8000 min -1
-1
900...2200 min
-1
1800...8000 min
Simulation e. Klemmgebersignals
(1100 pC)
5 V TTL-kompatibel
Simulation eines Zündungssignals für
induktive Triggerzangen,
ca. 150 mA Amplitude
0...+50° C, keine direkte Sonneneinstrahlung
+0...+65° C (Magnetfuß: -20...125° C)
IP54
0.38 kg
AVL DiTEST Speed 2000
Gerätehandbuch