Amortisseur Horizontal Latéral; Mécanisme De Rotation; Amortissement - Grammer MAXIMO Professional Mode D'emploi

Fonctions et utilisation du siège
* si disponible ** selon le modèle
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Amortisseur horizontal latéral * ***
Sous certaines conditions d'utilisation il est
avantageux de mettre en circuit l'amortisseur
horizontal latéral. Le siège du conducteur peut
ainsi mieux amortir les à-coups latéraux.
L'amortisseur horizontal latéral peut être activée
et désactivée à l'aide de la manette de blocage.
1 Amortisseur horizontal latéral
EN SERVICE
2 Amortisseur horizontal latéral
HORS SERVICE
Mécanisme de rotation *
Tirer la manette de blocage pour libérer le
mécanisme rotatif et faire pivoter le siège de
20° vers la droite ou la gauche. Verrouillable
tous les 10° .
Attention ! Il y a risque d'accident !
N' actionnez pas la manette de
blocage du mécanisme de rotation
pendant la conduite.
Après avoir effectué le réglage, la
manette de blocage doit s'enclencher dans la
position souhaitée. Celle-ci bloquée, vous ne
pouvez plus déplacer le siège de conducteur
dans une autre position.

Amortissement * **

L´amortissement du siège peut être adapté à la
configuration de la chaussée ou du terrain. Le
confort d´assise est donc réglable en fonction
des besoins individuels.
Tourner la manette en position de réglage
souhaitée puis lâcher à nouveau.
1 mou
2 moyen
3 dur
La position 2 est le réglage de base
recommandé par le fabricant pour un poids
moyen du conducteur.
Dans le modèle MAXIMO Dynamic, le
réglage de l'amortisseur s'adapte
automatiquement pendant la conduite.
Aucune action sur un élément de réglage n'est
nécessaire pour le réglage.
*** en option
F