Jonsered CS 2141 Manuel D'atelier page 43

S'il n'est pas possible de vérifi er le régime avec un
compteur de tours, le pointeau H ne doit pas être
réglé pour un mélange plus pauvre que celui du
réglage de base.
Ne pas dépasser le régime maximum recom-
mandé d'emballement.
REMARQUE
Si la chaîne tourne au ralenti, dévisser la
vis T jusqu'à l'arrêt de la chaîne.
Réglage fi n
Une fois la tronçonneuse rodée, effectuer un réglage
fi n du carburateur. Régler d'abord le pointeau L, puis
la vis de ralenti T et en dernier, le pointeau H.
Régimes recommandés :
Modèle Régime d'em-
ballement max.
CS 2141 12 500 tr/min.
CS 2145 12 500 tr/min.
CS 2147 14 200 tr/min.
CS 2149 13 000 tr/min.
CS 2150 13 000 tr/min.
CS 2152 13 000 tr/min.
CS 2156 14 000 tr/min.
CS 2159 13 500 tr/min.
Conditions
• Pour toutes les opérations de réglage, le fi ltre à
air doit être propre et le capot de cylindre monté.
Si la carburateur est réglé avec un fi ltre à air sale,
un mélange de carburant trop pauvre sera obtenu
au prochain nettoyage/remplacement du fi ltre, ce
qui peut causer de graves dommages au moteur.
• Visser prudemment (sens horaire) les pointeaux
L et H à fond. Les dévisser d'un tour (sens
antihoraire). Le carburateur est maintenant réglé
comme suit : H = 1 et L = 1.
• Démarrer la tronçonneuse suivant les instructions
et la réchauffer pendant 10 minutes.
• Mettre la tronçonneuse sur une surface plane, le
guide-chaîne pointant dans la direction opposée
à vous. Éviter que la chaîne et le guide-chaîne ne
touchent le dessous et d'autres objets.
Pointeau L de bas régime
• Chercher le régime de ralenti maximum en tour-
nant lentement le pointeau en sens horaire et en
sens antihoraire.
• Une fois le régime maximal atteint, tourner le
pointeau L en sens antihoraire de 1/8 à 1/4 de
tour.
Réglage fi n du ralenti T
• Le ralenti se règle avec la vis marquée T.
• Si un réglage est nécessaire, visser la vis T en
• Un ralenti correctement réglé permet au moteur
Pointeau H de haut régime
• Le pointeau H de haut régime infl ue sur la puis-
Régime de ralenti
• Faire fonctionner la tronçonneuse à plein régime
2 700 tr/min.
• Visser ensuite le pointeau H en sens antihoraire
2 700 tr/min.
2 700 tr/min.
• Faire fonctionner de nouveau la tronçonneuse à
2 700 tr/min.
2 700 tr/min.
2 700 tr/min.
2 700 tr/min.
2 700 tr/min.
• Vous avez ainsi fait fonctionner la tronçonneuse
• Le pointeau H est correctement réglé lorsque
• Tourner le pointeau H en sens horaire jusqu'à
Carburateur correctement réglé
• Un carburateur correctement réglé signifi e que
• Ne jamais laisser la chaîne tourner au ralenti.
• Si le réglage du pointeau L est trop maigre, les
• Un pointeau H réglé trop maigre donne moins
• Un réglage trop riche des pointeaux L et H cau-
sens horaire jusqu'à ce que la chaîne commen-
ce à tourner. La visser ensuite en sens antiho-
raire jusqu'à ce que la chaîne s'arrête.
de tourner régulièrement dans toutes les posi-
tions en offrant une marge avant la mise en rota-
tion de la chaîne.
sance et le régime. Un pointeau de haut régime
trop pauvre fait que le moteur dépasse le régime
recommandé, ce qui risque d'endommager le
moteur.
pendant environ 10 secondes. H = 1.
de 1/4 de tour. H = 1 1/4 tour.
plein régime pendant 10 secondes et écouter la
différence du régime. Répéter cette procédure
avec le pointeau H vissé de 1/4 de tour en sens
antihoraire. H = 1 1/2.
sur H ± 0,H = + 1/4 et H = + 1/2 depuis le ré-
glage de base. À plein régime, le moteur a émis
un son différent pour chaque réglage.
la tronçonneuse tousse. Si le silencieux fume
beaucoup et si la tronçonneuse tousse trop, le
réglage est trop riche.
atteindre le bon réglage.
REMARQUE
L'utilisation d'un compteur de tours est
recommandée pour le réglage fi n. Le ré-
gime d'emballement maximal ne doit pas
être dépassé.
la tronçonneuse accélère sans hésitation et
qu'elle tousse quelque peu à plein régime.
démarrages peuvent être diffi ciles et l'accéléra-
tion mauvaise.
de puissance à la tronçonneuse, une mauvaise
accélération et/ou des dommages au moteur.
se des problèmes d'accélération ou un régime
de travail trop faible.
Instructions de réparation
Français –
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