Essai De Pression Du Carburateur - Jonsered CS 2141 Manuel D'atelier

1
Si les soupapes du starter et d'étranglement avec
bras de levier ont été retirées, elles devront être
remontées. Graisser les paliers des arbres avec de
l'huile fl uide.
2
Mettre le bouchon de la plaque dans le trou avec le
côté convexe vers le haut. Agrandir le bouchon de
la plaque à l'aide d'un mandrin sur le côté supérieur.
3
Visser les vis de vitesse faible et de vitesse élevée
avec les ressorts et la vis de fonctionnement au
ralenti. Fixer les manchons en plastique sur les vis
de vitesse faible et de vitesse élevée.
4
Monter le fi ltre à carburant à l'aide de la tige d'un
petit tournevis.
5
Monter la membrane de la pompe, la garniture et
le couvercle sur l'unité de pompage.
6
Monter la soupape à aiguille avec le bras de levier,
l'arbre et le ressort et serrer la vis. Contrôler à
l'aide d'une règle que le bras de levier est au
même niveau que le couvercle. Au besoin, plier le
bras de levier.
7
Monter la membrane de guidage avec la garniture
et le couvercle sur l'unité de dosage.
8
Faire un essai de pression.

Essai de pression du carburateur

L'essai de pression devra être effectué avec un
carburateur complètement assemblé. L'essai devra
toujours être effectué après une réparation du car-
burateur mais peut également être utilisé comme
méthode de recherche de pannes avant le démon-
tage du carburateur.
Effectuer l'essai de la manière suivante :
• Dévisser les vis pour vitesse faible et vitesse
élevée d'un tour à partir du fond.
• Raccorder le contrôleur de pression 502 50 38-01
à l'arrivée du combustible du carburateur.
• Plonger le carburateur dans un récipient rempli
d'eau.
• Pomper la pression jusqu'à 50 kPa (0,5 surpres-
sion atmosphérique) et serrer le tuyau.
• Aucune fuite n'est permise. En cas de fuite, voir
le tableau ci-dessous.
Fuite
Gicleurs
Conduit d'impulsion
Trou d'aération sur
l'unité de dosage
Instructions de réparation
Panne
Soupape à aiguille
Membrane de la pompe
Membrane de guidage
Français –
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