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ELEC
Vérification à l'aide du multimètre
numérique
Les d onnées t echniques d u syst ème é lectrique
appliquent les m esures pr ises p ar le multimètre
recommandé par Selva.
La r ésistance ind iquée cor respond à la v aleur
prise a vant le dé marrage du moteur. Elle pe ut
varier e n f onction des conditions e nvironnemen-
tales et de la température ambiante.
La tension d'entrée varie en fonction de la tension
de la batterie.
S'il est impos sible d'insérer la sonde du multimè-
tre dan s le coup leur, pr éparez un fil de t est qu i
convient à la mesure.
a
Multimètre numérique: 90890-03174
Fil de test:
Borne, mâl e a: (disponib le dans le com-
merce)
Borne, f emelle b: (di sponible dans le com-
merce)
REMARQUE:
Utilisez une borne a de taille adaptée à la bor ne
de coupleur à mesurer. Si aucune borne de taille
adaptée n'est disponible, ajustez la largeur de la
borne a à l'aide d'une rectifieuse.
Composants et unités de
commande du moteur
Vérification du relais principal
1.
Débranchez le coupleur du relais principal a.
2.
Mesurez la tension d'entrée entre les bornes
et la masse.
5-15
Systèmes électriques
b
a
Tension d'entrée du relais principal:
Rouge (R)–Terre
Rouge (R)–Terre
12,0 V (tension de la batterie)
3.
Placez le co ntacteur de dé marrage d u
moteur en position "ON," puis vérifiez la con-
tinuité du faisceau de fils.
a
1
Continuité du faisceau de fils:
Borne 1–Terre
4.
Placez le co ntacteur de dé marrage d u
moteur en position "OFF."
5.
Retirez le relais principal a, puis connectez
le faisceau de test (8 broches) b.
6.
Connectez le fil
borne b et le f il né gatif de la ba tterie à la
borne c et vérifiez la continuité entre les bor-
nes d et e. Remplacez le relais s'il est hors
spécifications.
pas les fils de la batterie.
R
positif de la batterie à la
ATTENTION: N'inversez
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