Table des Matières
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MANUEL DE VOL DR 400/140 B
GIVRAGE
Procéder de la façon suivante lorsque l'on est surpris par le givrage:
- Réchauffage carburateur chaud (tirer)
- Augmenter la puissance afin de réduire la formation de glace au minimum
- Mettre en marche le réchauffage Pitot (si installé)
- Mettre la climatisation sur plein chaud et orienter la totalité du débit vers
le pare-brise (position "désembuage"), afin d'en éliminer rapidement le
givre
- Rebrousser chemin ou changer d'altitude afin d'obtenir une température
extérieure moins critique pour le givrage
- Envisager d'atterrir sur le prochain aérodrome
Lors d'une formation de glace extrêmement rapide, effectuer un atterris-
sage forcé.
Se souvenir qu'une couche de plus de 0.5 cm (0.2 in) sur le bord d'attaque
augmente notablement la vitesse de décrochage. Adopter si nécessaire
une vitesse d'approche supérieure à la normale: 135 km/h (73 kt).
REMARQUES
S'il est nécessaire de maintenir en permanence le réchauffage carbura-
teur, ajuster impérativement le mélange à l'aide de la manette de mixture
pour Obtenir un fonctionnement régulier du moteur.
Utiliser toujours le réchauffage carburateur en "tout ou rien" (plein chaud
ou plein froid); une position intermédiaire peut, dans certains cas, aggra-
ver le givrage.
Edition 6 - Avril 1992
3.07
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