Table des Matières
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ALLUMAGE (seulement pour les moteurs à lanceur manuel)
Dans le cas où la bobine et/ou l'allumage devraient êtres remplacés, il est indispensable que cette opération
soit effectuée par le revendeur ou une personne compétente, même si cela peut paraître simple au premier
abord, car une mauvaise manipulation peut causer de sérieux dommages au moteur.
Pour cette opération, placer un comparateur à la place de la bougie, positionner le piston au point mort haut et
tourner dans le sens anti-horaire l'allumage jusqu'à ce que le point placé au milieu des aimants soit au milieu
de la masse de la bobine. Les degrés doivent aller d'un minimum de 20° à un maximum de 23°.
L'entrefer entre la bobine et l'allumage doit être de 0,4 mm.
STOCKAGE PROLONGE
Dans le cas où le moteur ne va pas être utilisé pendant une longue période, suivre ces instructions Vider le
réservoir y compris le circuit d'alimentation et le carburateur.
Sortir la batterie (pour les versions démarreur électriques).
Enlever la bougie et mettre dans le trou une cuillère d'huile moteur, remonter la bougie et faire tourner
doucement à la main l'hélice sur 2 ou 3 tours.
Enlever l'hélice et la stocker à plat. Détendre la
courroie de réduction. Obturer la sortie de
l'échappement.
Couvrir le tout sous des draps et placer dans un endroit sec.
Une fois par mois, recharger la batterie et faire tourner le moteur par la poulie sur 2 ou 3 tours.
GARANTIE
Les moteurs Corsair sont fabriqués avec des matériaux de qualité, la garantie s'étend donc à tous les
composants.
La garantie est d'un an à compter de la date d'achat ou de la sortie depuis les ateliers de JPX ITALIA. La
garantie comprend les pièces détachées et la main d'œuvre, les frais de transport ne sont pas inclus.
La garantie est exclue dans les cas suivants :
Modifications du moteur non approuvées par JPX ITALIA.
Usure normale des composants.
Chute accidentelle du moteur ou de ses composants.
- Serrage moteur ou casse suite à une utilisation au régime maximum prolongé, utilisation avec des charges trop
importantes, utilisation avec une insuffisance d'huile dans l'essence (réglage incorrect du carburateur ou
manque d'huile dans le mélange).
Présence de saletés ou de corps étrangers dans le carburateur.
Corrosion suite à un stockage dans de mauvaises conditions ou une mauvaise préparation.
Fonctionnement du moteur sans le filtre à air.
Montage incorrect du moteur ou des composants non-assemblés par JPX ITALIA mais par le revendeur ou
l'acheteur final, même s'ils n'étaient pas montés pour cause d'emballage et de transport.
Corrosion du moteur ou des composants suite à des éclats de pierre ou tout autre impact.
Fonctionnement en dehors des prescriptions données dans ce manuel, interventions non autorisées par JPX
ITALIA ou les revendeurs officiels.
Bulletins d'informations techniques émanant de JPX ITALIA qui n'ont pas été respectés.
Utilisation du moteur en compétition.
JPX ITALIA et ses revendeurs sont à votre disposition pour toute information
et conseil quant à l'utilisation du moteur.
Chariot Alizé CORSAIR MYSTIC CX manuel d'entretien et d'utilisation 2016
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