Table des Matières
Publicité
Couleur de la
Bougie
Carburation
RODAGE
Tous les moteurs Corsair, avant d'être livrés, subissent des contrôles rigoureux afin de s'assurer que tous les
composants rentrent dans les paramètres fixés mais un rodage est néanmoins nécessaire. UN RODAGE BIEN
EFFECTUE PROLONGERA LA VIE DU MOTEUR.
Placer au sol un paillasson pour éviter d'endommager l'hélice avec des cailloux et suivre cette procédure
:
Durée
5 mn
15 mn
15 mn
5 mn
15 mn
1 mn
Prendre garde de ne pas toucher le bloc moteur ou l'échappement quand le moteur est encore chaud.
On considère le rodage terminé après ce cycle de fonctionnement, son rendement optimum n'apparaîtra
qu'après les 10 premières heures de vol pendant lesquelles il ne faut pas faire tourner le moteur à plein régime
trop longtemps.
A chaque démarrage, il est indispensable d'effectuer un contrôle minutieux de toutes les parties mécaniques,
visserie et composants, ainsi que les vis de l'hélice.
Après chaque vol, sur les versions lanceur manuel avec décompresseur, nettoyer la culasse de possibles fuites.
1. De contrôler que l'hélice n'est pas endommagée, qu'elle est bien fixée et qu'elle tourne correctement
sans provoquer de bruits étranges du moteur. ATTENTION : toujours traiter l'hélice avec précaution et
sans brutalité. L'allumage du Corsair est tellement efficace qu'il est possible de démarrer le moteur en
tournant l'hélice à la main.
2. De contrôler que l'échappement est bien fixé et non endommagé, contrôler toutes les parties du
moteur, filtre à air et carburateur, réservoir et circuit de carburant, câble de bougie et d'allumage.
Rien ne doit lâcher en vol, parce que la moindre chose qui passe dans l'hélice peut mettre en danger
l'aéronef, le pilote et les tiers.
3. D'inspecter les soudures du châssis, spécialement où le moteur est fixé.
4. Après avoir volé, de nettoyer le moteur et l'hélice des projections d'huile, de poussière, etc., avec un
chiffon propre (ceci est souvent la meilleure façon de détecter des anomalies).
Chariot Alizé CORSAIR MYSTIC CX manuel d'entretien et d'utilisation 2016
Blanche
Café au lait
Grise
pauvre
correcte
RPM (tours minute)
2.500
3.000 /3.500
4.000
Arrêter le moteur et vérifier le serrage de toute la visserie,
ainsi que l'état de tous les composants et accessoires.
4.000
4.500
De 3.000 / 6.000
TOUJOURS AVANT DE VOLER, IL EST IMPORTANT :
Marron / Noire
riche
Accélérations courtes et constantes
E N T R E T I E N
Mode
Continu
Continu
Continu
En montant progressivement
continu
Continu
17
Publicité
Table des Matières
