ABB HVAC ACH580 Manuel D'exploitation page 128

128 Fonctions
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Commande en mode scalaire du moteur
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Le mode scalaire est le mode de commande par défaut du moteur. En mode Scalaire,
le variateur est commandé avec une référence de fréquence, sans toutefois atteindre
2 les performances exceptionnelles du mode de commande vectoriel.
Le mode scalaire est préconisé dans les applications spéciales suivantes :
• si les valeurs nominales exactes ne sont pas connues ou si le variateur sera
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utilisé avec des moteurs différents à l'issue de la phase de mise en service ;
• si le temps de mise en service doit être bref ou si aucune identification moteur
n'est souhaitée ;
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• dans les systèmes multimoteurs si :1) la charge n'est pas répartie de manière égale
entre les moteurs, 2) les moteurs sont de tailles différentes ou 3) les moteurs vont
être remplacés après exécution de la fonction d'Identification moteur (ID Run) ;
• si le courant nominal du moteur est inférieur à 1/6 du courant de sortie nominal du
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variateur ;
• si le variateur est utilisé sans moteur raccordé (ex., à des fins d'essai) ;
• si le variateur alimente un moteur moyenne tension par l'intermédiaire d'un
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transformateur élévateur ;
• si le variateur est équipé d'un filtre sinus.
En commande Scalaire, certaines fonctions standard ne sont pas opérationnelles.
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Cf. également section
Compensation RI en mode Scalaire
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La fonction de compensation RI (aussi
appelée supplément de tension) ne
peut être activée qu'en commande Sca-
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laire. Lorsqu'elle est activée, le varia-
teur applique une tension
supplémentaire (boost) au moteur aux
10 basses vitesses. La compensation RI
est utile dans les applications nécessi-
tant un fort couple de démarrage, p. ex.
les pompes volumétriques.
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En contrôle vectoriel, aucune compensation RI n'est possible ou nécessaire car elle
est appliquée automatiquement.
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Réglages
• Menu > Réglages essentiels > Moteur > Compensation RI
• Paramètres
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(page 591) et
• Groupe de paramètres
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Modes de fonctionnement
97.13 Compensation RI
99.04 Mode commande moteur
28 Chaîne référence fréquence
(page 93).
Tension moteur (V)
Avec compensation RI
Sans compensation RI
(page 590), 97.94 IR comp max frequency
(page 593)
(page
f(Hz)
438).