Table des Matières
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Description des paramètres
306
Temps de freinage par
inject. de courant
continu
(Temps frein cc)
307
Fréquence d'application
du freinage par injection
de courant continu à
l'ordre d'arrêt
(Freq.inject.cc)
308
Tension de freinage par
inject. de courant
continu
(Tension inj.cc)
309
Mode remise à zéro
(RAZ)
(Rearmement)
310
Retard de disjonction
en limite de courant
(Tps. Ilim)
311
Retard de disjonction
sur défaut de l'onduleur
(Tps defaut.ond)
Valeur :
0 - 60 sec.
Valeur :
0 - f
RANGE
Valeur :
0 - 50 V
Version de logiciel 3.11
Valeur :
0,0 - 50,0 V
Valeur :
RAZ manuelle (manuel)
RAZ auto 1 fois (auto 1 fois)
RAZ auto 2 fois (auto 2 fois)
RAZ auto 3 fois (auto 3 fois)
RAZ auto 4 fois (auto 4 fois)
RAZ auto 5 fois (auto 5 fois)
RAZ auto 6 fois (auto 6 fois)
RAZ auto 7 fois (auto 7 fois)
RAZ auto 8 fois (auto 8 fois)
RAZ auto 9 fois (auto 9 fois)
RAZ auto 10 fois (auto 10 fois)
Démarrage inactivé (inactif)
Valeur :
0 - 60 sec.
Valeur :
0 - 35 sec.
Version de logiciel 3.11 :
Sous-tension fixe
Surtension
= Réglage d'usine. Texte entre ( ) = texte affiché.
Les nombres entre [ ] sont utilisés lors des
communications transitant sur le bus.
®
MG.30.A7.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
Si le stator d'un moteur asynchrone est
alimenté par une tension continue, un couple
0,0
de freinage se produit. Sélectionner la durée
d'injection du courant continu (306). Prendre
garde à la réserve d'effet du moteur. La
protection thermique du moteur est égale-
ment active pendant l'injection de courant
1,0
continu. Sélectionner la fréquence de sortie
à laquelle le freinage par injection de courant
continu doit être mis en oeuvre lors de la
descente de la rampe (par. 307). Les par.
306 et 307 doivent être différents de 0. Le
freinage par injection de courant continu
peut également être activé par l'intermé-
en fonction
diaire de la borne 27 (par. 404). Le couple
du VLT
®
de freinage dépend de la tension de freinage
continue sélectionnée (par. 308).
Avertissement : Une valeur excessive
risque d'endommager le moteur par sur-
chauffe.
A la mise sous tension, le signal de
demarrage doit être actif pour eviter
l'injection de courant continu.
0,0
Pour une remise à zéro automatique du
variateur de vitesse, sélectionner RAZ auto
[0]
1-10.
[1]
Attention danger : Le moteur peut redé-
[2]
marrer intempestivement. Sélectionner le
[3]
nombre de remises à zéro automatiques
[4]
que peut effectuer le variateur de vitesse
[5]
en 20 minutes après un arrêt. La valeur
[6]
"démarrage inactivé" empêche le redé-
[7]
marrage après la mise en sécurité. Les
[8]
fonctions d'inactivation du démarrage
[9]
sont uniquement utilisables en cas de
[10]
liaison série car la présence d'un bus est
indispensable au redémarrage. Si les
[11]
fonctions d'inactivation du démarrage
sont utilisées en l'absence de bus, le
redémarrage est inactivé. "Démarrage
inactivé" prévoit l'application du tableau
d'état comme dans le cas du PROFIBUS
lorsque le mot de commande est ACTIF1
ACTIF2 et ACTIF3. Le tableau d'état fi-
gure dans la documentation PROFIBUS
MG.10.AX.04.
Quand le variateur de vitesse détecte
que le courant de sortie a dépassé la
non
limite de courant I
attend la mise en sécurité. Cette durée
est programmable dans ce menu. NON
signifie que la durée est infinie.
Lorsque le variateur de vitesse détecte
en fonction
une surtension ou une sous-tension, il se
du VLT
®
met en sécurité. Le temps de déclenche-
ment aprés un défaut est réglable dans
25 sec.
ce menu.
0 sec.
Note : En cas de réduction de cette
valeur par rapport au réglage d'usine, le
VLT
®
peut signaler un défaut lors de la
mise sous tension (sous-tension).
Groupe 3.. Fonctions et délais
(paramètre 209), il
LIM
99
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