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Réparation de la vanne à billes
Outillage nécessaire
D Clé dynamométrique
D Clé à douille de 13 mm
D Tige d'extraction de joint torique
Démontage
REMARQUE: Il existe un kit de réparation de la partie rece-
vant le produit. Se reporter à la page 23 pour commander le
kit adapté à la pompe. Les pièces contenues dans le kit sont
repérées par un astérisque, par exemple (201*). Pour obtenir
de meilleurs résultats utiliser toutes les pièces du kit.
REMARQUE: Pour assurer une bonne étanchéité des billes
(301), toujours remplacer les sièges (201) en même temps
que les billes. Sur certains modèles, il est également néces-
saire de remplacer les joints toriques (202).
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, toujours suivre la Procédure
de décompression de la page 9.
1.
Dépressuriser. Débrancher tous les flexibles.
2.
Retirer la pompe de son emplacement.
3.
À l'aide d'une clé à douille de 13 mm, retirer les quatre
boulons (106) maintenant le collecteur de sortie (103)
aux capots du circuit produit (101). Voir fig. 10.
4.
Retirer les joints toriques (202, non utilisés sur certains
modèles), les sièges (201), et les billes (301) du
collecteur.
5.
Retourner la pompe et retirer le collecteur d'entrée (102).
Retirer les joints toriques (202, non utilisés sur certains
modèles), les sièges (201), et les billes (301) des capots
du circuit (101).
Remontage
1.
Nettoyer toutes les pièces et en vérifier l'état d'usure et
de détérioration. Les remplacer le cas échéant.
2.
Remonter en procédant dans l'ordre inverse, en suivant
les remarques de la fig. 10. S'assurer que les billes sont
remontées exactement comme indiqué. Les flèches (A)
sur les carters produit (101) doivent être tournées vers
le collecteur de sortie (103).
16
308441
Entretien
Enduire les filetages avec du Loctite
1
(bleu) ou avec du produit équivalent. Serrer à 14–17 N
Voir Séquence de serrage, page 28.
2
La flèche (A) doit être tournée vers le collecteur de sortie (103).
3
Non utilisé sur certains modèles.
4
La surface biseautée du siège doit être face à la bille (301).
3
Fig. 10
R
106
1
106
de moyenne force
S
m.
103
301*
201*
4
202*
3
101
A
2
301*
201*
4
202*
3
102
1
03272B
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