4. Mise en service
4.3
Recherche des erreurs
4.3.1 Incidents de fonctionnement
Etat de fonctionnement de
l'installation pneumatique
De l'air s'échappe ...
– des raccords des collecteurs
– des raccords de travail
– entre les modules
Le distributeur ou l'installation
pneumatique ne réagit ...
– pas de manière attendue
– pas
– pas
Tab. 4/5 : Etat de fonctionnement de l'installation pneumatique
4-14
Après le branchement de l'alimentation en air comprimé et la
vérification des distributeurs, les éléments suivants relatifs à
l'état de fonctionnement de l'installation pneumatique peu-
vent être connus :
Position du
Traitement des erreurs après
distributeur
coupure de l'alimentation
– Position repos
•
– Position de
•
travail
– Position repos
•
– Position de
•
travail
– Position de
•
travail
•
– Position repos
•
•
Vérifier le joint d'étanchéité et la pose
des tuyaux (graissage léger si néces-
saire)
Vérifier le joint d'étanchéité et la pose
des tuyaux (graissage léger si néces-
saire)
Après la remise sous tension, régler
l'air de pilotage séparé sur 4 à 6 bar.
Contrôler la pose des tuyaux
Contrôler la pression après la remise
sous tension (p. ex. zones de pression)
Placer les CMA à verrouillage dans la
position initiale
Contacter le S.A.V.
Vérifier la position repos et le raccord
du détendeur (régler une pression > 3
bar sur le détendeur)
Festo P.BE-MIDI/MAXI-03-FR fr 0209f