Contrôles Quotidiens - Toro ProPass 200 Manuel De L'utilisateur

1. Graisseur sur le châssis remorqué (avant et arrière, gauche
et droite). Graissez une fois par an.
Contrôles quotidiens
Au début de chaque journée de travail, procédez
à tous ces contrôles de sécurité avant d'utiliser la
machine. Signalez le moindre problème de sécurité
à votre responsable. Pour de plus amples détails,
reportez-vous aux Consignes de sécurité de ce
manuel.
Contrôle des pneus et des roues
•
La pression de gonflage des pneus recommandée
pour le châssis remorqué est 6,9 bar ou celle
recommandée par le fabricant des pneus. Pour
les spécifications des pneus du véhicule tracteur,
reportez-vous au Manuel de l'utilisateur du
véhicule.
•
Recherchez toute usure excessive ou dommage
visible.
•
Vérifiez que les boulons des roues sont bien
serrés et qu'il n'en manque aucun.
Contrôle de la trappe arrière
Vérifiez que la partie réglable de la trappe arrière
s'ouvre et se ferme sans forcer.
Rangement et contrôle des
béquilles
•
Rangez soigneusement les béquilles en position
relevée avant de vous déplacer. Sur le châssis
à accouplement direct Truckster, rangez les
béquilles sur l'arrière de la machine.
•
Vérifiez l'état de la goupille d'attelage et de la
béquille, et vérifiez que la goupille de sécurité est
Figure 54
en place. (Remplacez les goupilles de sécurité
manquantes ou endommagées).
•
Vérifiez que les accouplements d'attelage ne sont
pas desserrés.
Consignes de sécurité relatives au
système hydraulique
•
Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduits
hydrauliques, ainsi que le serrage de tous les
raccords et branchements avant de mettre le
système hydraulique sous pression.
•
Consultez immédiatement un médecin si du
liquide est injecté sous la peau. Toute injection
de liquide hydraulique sous la peau doit être
g013354 éliminée dans les quelques heures qui suivent
par une intervention chirurgicale réalisée par
un médecin.
•
N'approchez pas les mains ni aucune autre
partie du corps des fuites en trou d'épingle ou
des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique
sous haute pression.
•
Utilisez un morceau de papier ou de carton
pour détecter les fuites.
•
Évacuez avec précaution toute la pression du
système hydraulique avant toute intervention
sur le système.
Contrôle du système hydraulique
•
Vérifiez si le système hydraulique présente
des fuites d'huile. Si vous constatez une fuite,
resserrez le raccord ou remplacez/réparez la pièce
endommagée.
•
Recherchez toute usure excessive ou dommage
visible des flexibles hydrauliques.
•
Contrôlez le niveau de liquide hydraulique. Faites
l'appoint au besoin.
Contrôle des joints de la bande
transporteuse et de la trappe
arrière
•
Vérifiez l'état et l'usure de tous les joints en
caoutchouc. Remplacez ou réparez les joints si
une fuite se produit.
•
Contrôlez et réglez le racleur de nettoyage de
la bande transporteuse. Vérifiez que le racleur
est en contact sur toute la largeur de la bande
transporteuse.
Contrôle des autres composants
•
Vérifiez l'usure des lames des distributeurs (Twin
Spinner). Remplacez-les si elles sont devenues
excessivement minces.
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