Volvo C70 2007 Manuel Du Propriétaire page 166

Système d'obturation de pneu
AVERTISSEMENT !
• Un contact avec le mastic peut causer une
irritation de la peau. En cas de contact, la-
vez immédiatement la zone touchée.
• Ne pas se tenir près du pneu à gonfler
lorsque le compresseur est en marche.
• Si des fissures, des bulles, etc., apparais-
sent sur le pneu, éteindre immédiatement
le compresseur.
• S'il y a des dommages visibles au niveau
du flanc ou du talon de pneu, celui-ci ne
peut pas être réparé. Dans ce cas, ne pas
conduire le véhicule. Communiquer avec
un service de remorquage ou avec l'assis-
tance routière sur appel Volvo, le cas
échéant.
– En sept minutes, gonfler le pneu à une
pression allant de 1,8 à 3,5 bars
(22 à 50 psi). Arrêter le compresseur
brièvement pour obtenir un relevé clair de
la jauge de pression (9).
ATTENTION !
Si la pression demeure sous 1,8 bar
(22 psi) après environ sept minutes, fermez
le compresseur. La perforation est trop
importante à sceller. Ne conduisez pas
votre véhicule.
– Débranchez le fil électrique de la prise
électrique 12 V.
– Desserrez le tuyau de la valve de gonflage
du pneu et remettez le capuchon de valve.
– Replier la partie orange du système
d'obturation de pneu à sa position originale
(horizontale) et appuyer sur le cran de
sécurité pour le remettre en place.
– Ranger soigneusement la trousse
d'obturation de pneu dans un endroit
pratique, car vous risquez d'en avoir besoin
bientôt pour vérifier la pression de gonflage
du pneu.
– Faites immédiatement rouler le véhicule sur
environ for 3 km (2 miles) pour répartir le
matériau de scellement dans le pneu.
AVERTISSEMENT !
Si vous ressentez de fortes vibrations, en-
tendez des bruits ou sentez que la tenue de
route de votre véhicule est instable, réduisez
la vitesse et stationner le véhicule dans un
endroit sécuritaire. Inspecter à nouveau le
pneu à la recherche de bosses, fentes et
autres dommages visibles et vérifiez à nou-
veau la pression de gonflage. Si la pression
est inférieure à 1,3 bar (16 psi), arrêtez-vous
et faites remorquer le véhicule vers un atelier
de réparation ou un concessionnaire Volvo.
Roues et pneus
Étape 2 : vérification de la pression de
gonflage
– Stationnez le véhicule dans un endroit
sécuritaire.
– Assurez-vous que l'interrupteur orange (2)
est en position 0 (le côté 0 de l'interrupteur
devrait être enfoncé).
– Retirez le capuchon de valve de la valve de
gonflage du pneu et vissez à la main
l'embout du tuyau à la valve aussi fort que
possible.
– Reliez le fil électrique à la prise électrique
12 V la plus proche.
– Démarrage du moteur.
– Vérifiez la pression de gonflage du pneu sur
le manomètre (9).
NOTE : Si le compresseur du système
d'obturation de pneu est mis en marche alors
qu'il fait nuit, la jauge de pression s'allumera.
– Gonfler le pneu à la pression recommandée
dans les tableaux de gonflage à la
page 116. Si le pneu a besoin d'être gonflé,
ouvrez le compresseur du système
d'obturation de pneu. Au besoin, relâcher
l'air dans le pneu en appuyant sur le bouton
d'échappement d'air (8).
– Fermer le compresseur (appuyer sur l'inter-
rupteur 2 pour le mettre à la position 0
position) quand le pneu a été gonflé à la
pression de gonflage recommandée.
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