Volvo C70 2007 Manuel Du Propriétaire page 148

Renseignements généraux
Pneus neufs
Se rappeler que les pneus
sont périssables. À partir
de l'an 2000, la semaine et
l'année de fabrication (es-
tampille du ministère des
transports des É.-U., DOT
seront) indiquées au moyen de 4 chiffres (p. ex.,
1502 signifie que le pneu illustré a été fabriqué
la 15e semaine de l'an 2002).
Âge des pneus
Les pneus se dégradent avec le temps, même
s'ils ne sont pas utilisés. Il est généralement re-
commandé de remplacer les pneus après six
ans. La chaleur en régions chaudes, des fré-
quents chargements lourds et l'exposition aux
ultraviolets peuvent accélérer le vieillissement
des pneus.
Il est conseillé de remplacer le pneu de secours
en même temps que vous remplacez les autres
pneus en raison du vieillissement du pneu.
On peut déterminer l'âge d'un pneu en exami-
nant l'inscription DOT estampillée sur le flanc
(voir illustration ci-dessus).
Remplacez immédiatement les pneus qui mon-
trent des fissures ou une décoloration visibles,
par exemple.
Diminution de l'usure des pneus :
• Conserver une pression de gonflage cor-
recte des pneus. Voir le tableau des pres-
sions de gonflage des pneus à la page 130.
• Conduire avec souplesse ; éviter les départs
en trombe, les freinages brusques et ne pas
faire crisser les pneus.
• L'usure des pneus augmente avec la vitesse
de conduite.
• Une bonne géométrie du train avant est très
importante.
• Des roues mal équilibrées augmentent
l'usure des pneus et diminuent le confort de
conduite.
• Ne jamais changer le sens de rotation des
pneus pendant toute leur durée de service.
• Lors du remplacement des pneus, les pneus
ayant gardé le plus d'épaisseur de semelle
doivent être installés à l'arrière pour réduire
les risques de survirage en cas de freinage
brusque.
• Le fait de heurter la bordure du trottoir ou de
rouler dans des nids de poule peut causer
du dommage permanent au pneu et/ou à la
roue.
Roues et pneus
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