Rayures Sur Le Piston En Raison D'importants Dépôts De Carbone - Husqvarna R135 Manuel D'atelier

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Rayures moyennes à profondes tout le long de
la jupe du piston du côté de l'échappement.
Rayures moyennes à profondes du côté de
l'échappement.
Le segment de piston est coincé dans la rainure.
Décoloration noire sous le segment de piston en
raison de fuites de gaz.
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Cylindre et piston
Le segment de piston est en partie ou complètement coincé dans sa rainure et n'a
donc pas pu se sceller contre la paroi du cylindre, ce qui augmente encore davantage
la température dans le piston.
Rayures de grippement tout le long de la jupe du piston sur les côtés d'entrée et
d'échappement.
Cause :
• Mauvais mélange d'huile dans le car-
burant.
• Indice d'octane trop faible dans le car-
burant.
• Fuites d'air.
Tuyau à carburant fissuré.
Fuites dans les joints d'entrée.
Entretoise ou collecteur d'admission
fissuré(e).
• Fuite d'air dans le corps moteur.
Fuites dans les joints du vilebrequin.
Fuites dans les joints du cylindre et du
carter moteur.
• Mauvais entretien.
Ailettes de refroidissement sales sur le
cylindre.
Prise d'air du lanceur bloquée.
• Grille antiflamme bloquée dans le silen-
cieux.
Pour obtenir des résultats optimaux, nous recommandons une huile deux temps
Husqvarna ou un carburant prêt à l'emploi spécialement conçu pour les moteurs
deux temps à refroidissement à air.
Rapport de mélange : 1:50 (2 %).
Si de l'huile deux temps Husqvarna n'est pas disponible, il est également possible
d'utiliser une autre huile deux temps de haute qualité.
Rapport de mélange : 1:33 (3 %) ou 1:25 (4 %).
Rayures sur le piston en raison d'importants dépôts
de carbone
Des dépôts de carbone trop importants peuvent causer des dommages similaires à
ceux d'une lubrification insuffisante. Cependant, la jupe du piston est d'une couleur
plus foncée en raison des gaz de combustion très chauds soufflés après le piston.
Ce type de dommage du piston commence au niveau de l'orifice d'échappement
où des dépôts de carbone se détachent et se coincent entre le piston et la paroi du
cylindre.
Une décoloration marron ou noire de la jupe du piston est typique de ce type de dom-
mage du piston.
Cause :
• Mauvais type d'essence ou d'huile
deux temps.
• Mauvais mélange d'huile dans
l'essence.
• Mauvais réglage du carburateur.
Action :
Passez à un carburant avec le bon
mélange d'huile.
Passez à une essence plus riche en
octane.
Remplacez les pièces endommagées.
Remplacez les joints et les joints d'arbre
présentant des fuites.
Nettoyez les ailettes de refroidissement
et la prise d'air.
Nettoyez ou remplacez la grille anti-
flamme.
Action :
Changez le carburant.
Passez à un carburant avec le bon
mélange d'huile.
Corrigez le réglage du carburateur.