Défauts Au Niveau Du Moteur - Sew Eurodrive DR 71 Serie Notice D'exploitation

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Défauts de fonctionnement
Défauts au niveau du moteur
9.1 Défauts au niveau du moteur
Défaut
Le moteur ne démarre
pas.
Le moteur ne démarre
pas ou difficilement.
Le moteur ne démarre
pas en position étoile,
uniquement en position
triangle.
Mauvais sens de
rotation
Le moteur ronfle et ab-
sorbe beaucoup de
courant.
Les fusibles sautent ou
le disjoncteur
déclenche
instantanément.
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Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
Cause possible
Alimentation coupée
Le frein ne débloque pas.
Le fusible de la liaison est grillé.
Le disjoncteur-moteur a coupé
l'alimentation.
Le contacteur ne répond pas.
Défaut dans la commande ou
dans la succession des ordres de
pilotage
Puissance moteur prévue pour dé-
marrage en triangle, mais raccor-
dée en étoile
Puissance moteur prévue pour dé-
marrage en double étoile, mais
raccordée seulement en étoile
La tension ou la fréquence varie
fortement par rapport à la
consigne au moment du
démarrage.
Couple sous démarrage en étoile
insuffisant
Mauvais contact à la commutation
étoile-triangle
Moteur mal raccordé
Le frein ne débloque pas.
Bobinage défectueux
Le rotor frotte.
Court-circuit au niveau de la liai-
son vers le moteur
Câbles d'alimentation mal
raccordés
Court-circuit dans le moteur
Défaut à la terre du moteur
Remède
Vérifier et si nécessaire, corriger les raccorde-
ments et les points de raccordement
(intermédiaires).
Voir chap. "Défauts au niveau du frein".
Remplacer le fusible.
Vérifier et si nécessaire, corriger le réglage du
disjoncteur en fonction des indications d'inten-
sité mentionnées sur la plaque signalétique.
Vérifier la commande du contacteur.
Respecter et si nécessaire, corriger l'ordre de
commutation.
Corriger le branchement d'étoile en triangle ;
respecter les indications du schéma de
branchement.
Corriger le branchement d'étoile en double
étoile ; respecter les indications du schéma de
branchement.
Améliorer les conditions du réseau, réduire la
charge du réseau.
Vérifier les sections des câbles, si nécessaire,
poser des câbles de section plus importante.
Si le courant d'enclenchement en triangle
n'est pas trop élevé (tenir compte des pres-
criptions pour l'alimentation), le brancher di-
rectement en triangle.
Vérifier la détermination et si nécessaire,
installer un moteur plus grand ou en exécution
spéciale. Consulter l'interlocuteur SEW local.
Vérifier le commutateur, si nécessaire, le
remplacer.
Contrôler les raccordements.
Inverser deux phases de la liaison moteur.
Voir chap. "Défauts au niveau du frein".
Ramener le moteur dans un atelier agréé pour
réparation.
Éliminer le court-circuit.
Corriger le raccordement ; respecter les indi-
cations du schéma de branchement.
Faire éliminer le défaut dans un atelier agréé.