Table des Matières
Publicité
Réparation
5. Repoussez l'axe du moteur. Retirez l'écrou
d'accouplement (7).
6. Utilisez une douille pour retirer les écrous de barre
d'accouplement (4).
7. Utilisez une douille pour retirer les deux vis de
fixation inférieures.
8. Retirez le bas de pompe avec précaution en
laissant l'adaptateur de pompe fixé.
9. Fixez le plateau de l'adaptateur dans un étau pour
faire l'entretien du bas de pompe.
10. Consultez le manuel du bas de pompe pour plus
d'informations concernant l'entretien et les pièces.
F
. 9
IG
18
Débranchement du moteur pneumatique
1. Exécutez les étapes de la section Préparation,
page 17.
2. Desserrez les vis du chapeau supérieur.
3. Maintenez l'écrou d'accouplement (7) à l'aide d'une
clé. Utilisez une autre clé pour tourner l'axe du
moteur. Pour ne pas endommager le chapeau
supérieur des soufflets et le joint en forme de D,
ne tournez pas l'écrou d'accouplement.
Consultez la F
4. Abaissez l'écrou d'accouplement (7) et retirez les
bagues d'accouplement (5). Consultez la F
5. Repoussez l'axe du moteur. Retirez l'écrou
d'accouplement (7).
6. Utilisez une douille pour retirer les écrous de barre
d'accouplement (4).
7. Utilisez une douille pour retirer les deux vis de
fixation supérieures.
8. Levez le moteur pneumatique pour le retirer. Les
barres d'accouplement (3) restent fixées.
REMARQUE : dans le cas des pompes montées sur
chariot, retirez les deux vis des bras puis basculez vers
l'arrière ou retirez le panneau des commandes d'air
pour retirer plus facilement le moteur pneumatique.
ti14537a
9. Utilisez une douille sur les parties plates des barres
d'accouplements (3) pour les retirer du capot
inférieur du moteur pneumatique.
REMARQUE : consultez le manuel de votre moteur
pneumatique pour plus d'informations concernant
l'entretien et les pièces.
. 7.
IG
. 8.
IG
3A1622K
Publicité
Table des Matières
