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12 - SOSTITUZIONE DELLA MOLLA
La molla che permette il rientro del tubo è collocata all'interno di un apposito carter che è
solidale al tamburo.
ATTENZIONE! Lo smontaggio della molla è consentito soltanto a personale
autorizzato ed opportunamente addestrato dalla ditta costruttrice. Maneggiare
con molta attenzione le molle; potrebbero verificarsi gravi incidenti.
12.1) Togliere il tampone di
arresto e far rientrare
lentamente il tubo all'in-
terno dell'avvolgitubo
in modo da scaricare
completamente la molla.
12.2) Svitare il giunto girevole.
12.3) Svitare le 2 viti del moz-
zo attacco molla con
una chiave da 10.
12.4) Smontare le 4 viti di
chiusura dei due semi-
gusci. Asportare il semi-
guscio e la bocchetta ed
estrarre il tamburo.
12.5) Estrarre il mozzo dal
carter portamolla.
12.6) Sollevare le linguette sul
tamburo con un caccia-
vite e far ruotare il carter
portamolla in modo da
svincolarlo dal tamburo.
12.7) Capovolgere il tambu-
ro ed estrarre il pacco
molla facendo molta
attenzione che la molla
non fuoriesca dal carter.
12.8) Inserire ed agganciare
il mozzo nel nuovo pac-
co molla. Ingrassare la
molla ed il mozzo.
12.9) Mettere in piedi il tam-
buro ed inserire il nuovo
pacco molla con molta
attenzione. Bloccare le
linguette.
12.10) Assemblare l'avvolgitu-
bo e caricare la molla
come previsto al punto
7.2 del capitolo: Mon-
taggio del tubo
12.3
12.4
12.6
12.7
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12.2
12.1
12.5
12.7
12.9
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