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Problème
Problèmes électriques de base
Schéma de câblage, page 26
311738A
Que contrôler
Si le contrôle est bon,
passer au contrôle suivant
1.
Alimentation électrique. Le voltmètre
doit afficher 100-130 VCA pour
les modèles 110-120 VCA et
210-255 VCA pour les modèles
240 VCA.
2.
La rallonge. Contrôler la continuité de
la rallonge avec un voltmètre.
3.
Cordon d'alimentation du
pulvérisateur. Rechercher les
dommages, par exemple au niveau
de l'isolation ou des fils.
4.
Fusible. Tester le fusible remplaçable
sur la carte de commande (près du
bouton MARCHE/ARRÊT).
5.
Les fils du moteur sont bien fixés et
correctement branchés sur la carte
de commande.
6.
Thermocontact moteur. Les fils
moteur jaunes doivent assurer
la continuité à travers le
thermocontact.
7.
Capuchon de balais manquant ou fil
mal branché sur les balais.
8.
Les balais doivent avoir une longueur
d'au moins 1/4 in. (6 mm).
REMARQUE : Les balais ne s'usent
pas uniformément des deux côtés du
moteur. Vérifier les deux balais.
9.
Le collecteur de l'induit pour voir s'il
présente des traces de brûlure, des
stries ou une rugosité excessive.
10. L'induit du moteur pour voir s'il y a
des courts-circuits à l'aide d'un
testeur d'induit (détecteur de
courts-circuits) ou effectuer un test
de rotation. Voir page 15.
11. Régulation de pression non
branchée sur la carte de commande.
Intervention
Si le résultat du contrôle n'est pas bon,
se reporter à cette colonne
Réarmer le coupe-circuit primaire, remplacer
le fusible du primaire. Essayer une autre prise
électrique.
Remplacer la rallonge électrique.
Remplacer le cordon d'alimentation. Voir page 24,
Remplacement du cordon d'alimentation.
Remplacer le fusible après avoir examiné le moteur.
Voir page 20, Remplacement du fusible.
Remplacer les bornes desserrées; les sertir sur les
fils. S'assurer que les bornes sont solidement
connectées.
Nettoyer les bornes de la plaquette de circuits
imprimés. Rebrancher les fils.
Remplacer le moteur. Voir page 25, Remplacement
du moteur.
Mettre un capuchon ou remplacer les balais si les fils
sont défectueux. Voir page 17, Remplacement des
balais du moteur.
Remplacer les balais. Voir page 17, Remplacement
des balais du moteur.
Démonter le moteur et faire usiner à nouveau le
collecteur en atelier, si possible. Voir page 25,
Remplacement du moteur.
Remplacer le moteur. Voir page 25, Remplacement
du moteur.
Enfoncer le connecteur de la régulation de pression
dans la carte de commande.
Guide de dépannage
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