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Néanmoins, les systèmes non filetés sont plus faciles à régler.
Pour régler un jeu de direction type non fileté, premièrement, desser-
rez les deux vis sur l'arrière de la potence (voir page 8). Ensuite,
tournez, dans le sens des aiguilles d'une montre, la vis sur le sommet
du tube de direction pour serrer le jeu de direction ou à l'opposé du
sens horaire pour desserrer le jeu de direction.
Terminez en re-alignant la potence, vérifiez qu'elle l'est et re-serrez les
deux vis sur l'arrière de la potence.
Assurez-vous toujours que la potence est serrée au couple recom-
mandé. C'est ce système de serrage qui tient votre fourche et votre
cintre.
Attention : JEUX DE DIRECTION NON-FILETES – La vis,
située sur le sommet du tube pivot de fourche, est, unique-
ment, prévue pour le réglage du jeu de direction.
Ne roulez pas sur votre vélo si votre jeu de direction est
trop serré ou desserré. Emmenez le, chez votre revendeur
Marin, pour un réglage.
L'entretien d'un jeu de direction demande des outils spéci-
aux et une bonne expérience mécanique. Vous devez le
faire entretenir par le revendeur qui vous a vendu votre
bicyclette Marin.
CINTRE ET POTENCE :
Les vérifications et les réglages des Cintre / potence sont décrits au
Chapitre 1.
Avant chaque sortie, vous devez toujours inspecter votre vélo pour
vous assurer que la potence est assez insérée dans le tube pivot de
direction. Vérifiez, également, la présence, éventuelle, de traces
d'usure sur le cintre et la potence. Le plongeur de potence et sa mas-
selotte de serrage doivent être graissés tous les six mois.
Si vous n'êtes pas sûr des réglages de votre cintre ou potence, rendez
visite à votre revendeur pour faire régler votre vélo par un profes-
sionnel.
SELLE ET TIGE DE SELLE :
L'inspection ou les réglages de hauteur, recul / angle de la selle et de
la tige de selle sont abordés au Chapitre 1. Rappelez-vous : ne roulez
jamais avec une tige de selle dépassant la limite d'insertion maximum
(pour rappel la règle est une insertion égale à 2 fois le diamètre).
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