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C H A P I T R E 8
T R A N S M I S S I O N E T
S Y S T E M E D E C H A N G E M E N T
D E V I T E S S E
PANORAMA DU SYSTEME DE CHANGEMENT DE VITESSE :
Le système de vitesses comprend les composants qui permettent de
changer les vitesses : les dérailleurs avant et arrière, les manettes de
vitesse, les câbles de dérailleur et la chaîne. Les deux dérailleurs sont
tendus par des ressorts. Le ressort pousse la cage du dérailleur vers la
plus petite vitesse quand le câble tire la cage sur la vitesse la plus
grande. Lorsque vous poussez la manette droite plus en avant, le
dérailleur arrière passe la chaîne d'un petit pignon sur un plus grand.
Quand vous tirez vers l'arrière le plus petit levier droit (type gachette),
situé à l'avant du cintre, cela passe la chaîne d'un grand pignon sur un
plus petit. Les composants Shimano XTR et Nexave proposent des
manettes de vitesse qui sont du même type que les autres mais qui
déplacent les dérailleurs dans la direction opposée au standard.
VUE D'ENSEMBLE DES COMPOSANTS
POUR LE CHANGEMENT DE VITESSE
FRONT DERAILLEUR
SHIFTER ASSEMBLY
Derailleur Cable
Adjusting Barrel
REAR DERAILLEUR
Derailleur Cable
Adjusting Barrel
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Changez de vitesses seulement lorsque vous pédalez en avant : n'es-
sayez jamais de changer de vitesses quand le vélo est arrêté ou pen-
dant que vous pédalez en arrière. Ne forcez pas sur les manettes de
vitesses-la chaîne doit changer facilement de plateaux ou un réglage
s'impose. Il est recommandé de s'entraîner à changer de vitesse sur le
plat, dans un endroit dégagé pour prendre l'habitude de votre Marin.
Attention : Même si vous pratiquez vous-même les réglages
de vitesses de votre Marin, les réglages importants et toutes
réparations doivent être effectués par un mécanicien pro-
fessionnel. Le remplacement des câbles et de la chaîne sont
d'autres entretiens hors de propos dans ce manuel. Si, après
avoir fait les réglages vous-même, vous continuez à rencon-
trer des difficultés avec le système de changement de vitesse,
confiez, ce réglage, à votre revendeur avant de rouler.
Ne couchez pas votre vélo du côté droit car cela peut abîmer les
dérailleurs.
NECESSITE D'UN REGLAGE DE LA TRANSMISSION :
Les câbles de dérailleur s'étirent sous l'action des tractions successives.
Des réglages occasionnels seront indispensables pour garantir des
changements de vitesses correctes et faciles. Si vous avez un change-
ment de vitesse grippé ou difficile, si vous entendez des frottements ou
grincements quand vous l'actionnez ou si la chaîne touche des pièces
du vélo, déraille pendant ou après le changement, vous aurez à régler
les dérailleurs. Le dérailleur arrière doit être vérifié et réglé en premier
car le dérailleur avant ne peut pas être aligné tant que l'arrière n'est pas
correctement ajusté.
Vous pouvez régler correctement les câbles de dérailleur en utilisant les
tendeurs sur les manettes de vitesses. (En complément, le dérailleur
arrière à une molette tendeur). Les réglages importants imposent que
vous desserriez la bride du câble pour le tendre. Il sera, également,
nécessaire d'aligner les différents composants du système de vitesse.
Cela sera abordé en détail dans le texte suivant sur les dérailleurs.
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