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Ï D P M M B H F G B D F W P J M F
La Calypso convient au décollage face voile par vent fort. En tenant les freins, retournez vous
face à la voile en passant les élévateurs d'un côté par dessus votre tête. Nous vous suggérons
de gonfler partiellement votre voile ce qui permet d'éclaircir le suspentage. Vérifiez que l'espace
aérien est clair devant le décollage et tirez doucement les élévateurs A. Quand la voile arrive au
dessus de votre tête, ralentissez-la en tirant sur les freins progressivement et en dosant votre
action, tournez-vous et décollez. Par vent fort, utilisez uniquement l'élévateur A1, et avancez de
quelques pas vers la voile pendant sa montée.
$ P O T F J M T Q P V S M F E Ï D P M M B H F F O Q B S B Q F O U F
●
Si le parapente monte légèrement décentré, faites de petites corrections en vous
déplaçant vers ce coté.
●
Par vent fort, soyez prêt à faire quelques pas vers la voile lorsqu'elle se gonfle et s'élève.
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Décollez la voile en tirant vers le haut en arc de cercle, pas vers vous.
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Pratiquez régulièrement le gonflage au sol pour améliorer votre technique au décollage !
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Le pilote doit s'employer à maintenir l'aile au sol par vent fort (vitesse du vent d'environ
6 m/s), sinon l'aile risque de s'élever involontairement au-dessus du pilote.
3 F N B S R V F M P S T E V E Ï D P M M B H F G B D F W P J M F F U E F H P O n B H F B V T P M W F J M M F [ Ë D F R V F M F T T V T Q F O U F T
E F G S F J O O F G S P U U F O U Q B T T V S M h Ï M Ï W B U F V S $ F M B Q P V S S B J U F O E P N N B H F S M Ï M Ï W B U F V S P V M F T
T V T Q F O U F T E F G S F J O
/ P F V E T F U D M Ï T
Si vous décollez avec une clé, écartez vous du relief et du trafic avant d'entreprendre toute
action corrective. Contrez à la sellette et à la commande opposée tout en pompant au frein du
côté de la clé. Attention, dosez vos actions aux freins afin d'éviter de vous mettre en sous vitesse
et donc de risquer une phase parachutale ou un départ en négatif. Si la clé ou le nœud est trop
serré pour disparaître en pompant, dirigez vous immédiatement vers l'atterrissage et posez vous
avec précaution.
Caractéristiques en vol
7 P M T U B O E B S E
La " vitesse bras hauts " (freins complètement lâches) est la meilleure vitesse de plané en air
calme. Les suspentes de frein sont utilisées pour ajuster la vitesse en fonction de la situation de
vol afin d'assurer des performances et une sécurité optimales.
Le meilleur taux de chute sur la Calypso est obtenue par un léger freinage. Dans une position
de vol normale (genoux parallèles au sol et corps légèrement incliné), vos mains doivent tenir les
freins à un niveau entre vos yeux et vos épaules. Utilisez cette vitesse pour le thermique et le
soaring.
Le point de décrochage se situe mains au niveau des hanches. Notez la diminution du bruit du
vent et une augmentation significative de la pression aux freins.
Calypso manuel d'utilisation
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