Gin Gliders Calypso XXS Manuel D'utilisation page 37

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Y J H F O D F T S F M B U J W F T B V Y J O D J E F O U T F U B V Y E F T D F O U F T S B Q J E F T
Le comportement de l'aile après incident exige un comportement et une vitesse de réaction
rapides de la part du pilote. Le pilote doit avoir suffisamment de connaissances pratiques pour
éviter et contrôler les incidents les plus courants, en particulier les fermetures asymétriques et
frontales.
Les manœuvres en vol, telles qu'une descente rapide en 360° ou une parachutale aux B, sont
plus exigeantes pour le pilote en raison du niveau de pilotage global plus élevé. Ces manœuvres
ne doivent être tentées que si le pilote possède de bonnes connaissances pratiques.
Si le pilote n'a pas suffisamment d'expérience, une session de formation en sécurité est
recommandée.
' B C S J D B U J P O F U M J W S B J T P O
Tous les parapentes GIN sont fabriqués dans les installations de l'entreprise en utilisant les
techniques les plus modernes. Un personnel hautement qualifié apporte le plus grand soin tout
au long du processus de fabrication. Un contrôle qualité rigoureux est effectué après chaque
étape, et tous les matériaux constitutifs de chaque aile peuvent être tracés. Ces mesures
garantissent que les pilotes volent avec l'assurance que leur aile répond aux normes de sécurité
les plus strictes.
Votre parapente vous sera livré avec les réglages d'origine qui correspondent à la
configuration testée. N'apportez aucune modification, comme le changement des élévateurs ou
la modification de la longueur des suspentes. Cela invaliderait la certification et serait
potentiellement dangereux.
Calypso manuel d'utilisation
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