Table des Matières
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Entretein Détaillé
5
espace de 2 mm
Patins de frein pleinement ajustables
Rondelle de
réglage
courbée
Parallèles
Rondelle de
réglage
courbée
5
Parallèles
76
Certains freins disposent d'un mécanisme spécial vous permettant de
régler l'espace des deux côtés de la jante à l'aide d'un tournevis. Les
patins de frein devraient finalement être ajustés de façon à ce que le
bord dominant du patin entre en premier en contact avec la jante.
Certains freins ont des rondelles courbées spéciales qui permettent
ceci, mais sur les modèles plus simples, il pourrait être nécessaire
d'appliquer un peu de force au patin et à son support.
Ajustement – Étriers cantilever
Un ajustement mineur peut être fait à l'aide des cylindres de réglage de
câble qui sont situés sur chaque levier de frein. Pour ajuster, pressez
les patins de frein contre la jante, desserrez le contre-écrou, et tournez
le cylindre pour rapprocher ou éloigner les patins de frein de la jante,
selon le besoin. Le patin de frein devrait être à 2 mm de la jante
maximum. Lorsqu'ajusté, resserrez le contre-écrou. Si les patins ne
sont pas assez près de la jante de cette manière, vous pourriez devoir
ajuster la longueur du câble de relais ou la longueur du câble de frein.
Si les freins utilisent un câble de frein et un câble de relais séparés,
ajustez la longueur du relais en vissant d'abord le cylindre de réglage
au 3/4, en desserrant ensuite le boulon de fixation du câble du relais,
puis en tirant ou en poussant le câble à travers le boulon de fixation.
Vérifiez que le pont de relais est au milieu du câble pour assurer un
contact égal du patin de frein. Appliquez une pression maximale au
levier de frein pour tester, puis faites l'ajustement additionnel à l'aide du
cylindre de réglage. Pour ajuster la longueur du câble de frein, desserrez
le boulon de fixation du câble de frein sur le pont du câble de relais,
ajustez la longueur jusqu'à ce que les patins de frein soient à la bonne
distance de la jante, puis resserrez et testez.
Sur certains types plus récents de frein cantilever, le câble de frein principal
Bande de roulement
Bande de roulement usée
continue à travers le porte-câble central jusqu'à un boulon d'ancrage sur l'un
des bras de frein. Un câble de liaison plus court est amené du porte-câble et
du crochet sur l'autre bras de frein. L'ajustement de la longueur du câble est
effectué après avoir desserré le boulon d'ancrage sur le bras de frein.
Ajustez la position du patin de frein pour qu'il soit parallèle à la jante de la
roue et pour que le bord dominant entre en contact en premier.
Patin de frein utilisable
Patin de frein usé (remplacer)
Pour ce faire, placez une clé Allen dans le boulon de fixation du patin de
frein, desserrez l'écrou de fixation et ajustez. Déplacez le patin de frein le
long de sa tige de montage pour modifier la distance par rapport à la jante,
et déplacez la rondelle de réglage courbée pour modifier l'angle du patin.
Sur certains modèles, il y a une vis de réglage de la tension du ressort sur
le bras de frein qui permet un ajustement additionnel de la position du patin
Alignez le patin de frein avec la surface de la jante
de frein.
Les vélos à freins cantilever doivent être équipés de dispositifs de sécurité
pour éviter un accident dans le cas où le câble de contrôle de frein ou le
pont de relais devient lâche ou se brise en roulant. Ce sont généralement
Direction de la
Écrou de maintien du
rotation de la jante
patin de frein
les supports de réflecteur, et ils doivent être installés à l'avant et à l'arrière.
Le support empêchera le câble de relais d'interférer avec la roue si le
câble se déconnecte du câble de contrôle. Si les supports de réflecteur ne
sont pas installés dans cette position, des arrêts de sécurité de câble
alternatifs doivent être installés.
0.5 - 1.0 mm
Entretein Détaillé
5
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