Table des Matières
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Avant d'utiliser le Vélo
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Technique pour les côtes
– Sélectionnez une vitesse inférieure avant une montée et continuez à rétrograder comme nécessaire pour maintenir la vitesse de pédalage.
– Si vous atteignez la plus petite vitesse et éprouvez de la difficulté, levez-vous sur vos pédales. Vous obtiendrez plus de puissance pour
chaque tour de pédale.
– Pour la descente, utilisez les hautes vitesses pour éviter un pédalage rapide.
– Ne dépassez pas une vitesse confortable, demeurez en contrôle et faites plus attention.
Technique de virage
Freinez légèrement avant le virage et préparez-vous à pencher votre corps vers le coin. Maintenez la pédale intérieure à la position supérieure et
pointez légèrement le genou intérieur dans la direction du virage. Gardez l'autre jambe droite, ne pédalez pas dans les virages rapides ou serrés.
Règles pour les enfants
Pour éviter les accidents, enseignez tôt aux enfants les bonnes techniques de conduite en mettant l'accent sur la sécurité.
1. Portez toujours un casque correctement ajusté.
2. Ne jouez pas dans les entrées ou sur la route.
3. Ne roulez pas dans les rues très passantes.
4. Ne roulez pas de nuit.
5. Respectez toutes les lois routières, particulièrement les arrêts et les feux rouges.
6. Soyez conscient des autres véhicules à l'arrière et à proximité.
7. Avant d'entrer dans une rue: arrêtez, regardez à droite, à gauche, et de nouveau à droite pour vérifier la circulation. S'il n'y a pas de circula-
tion, avancez.
8. Si vous roulez dans une côte descendante, faites preuve d'une prudence particulière. Ralentissez en utilisant les freins et conservez le
contrôle de la direction.
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9. Ne lâchez jamais le guidon, et n'enlevez pas vos pieds des pédales en roulant dans une côte descendante.
La Consumer Protection Safety Commission avise que rouler avec des vélos à roues de faible diamètre à des vitesses
excessives peut causer de l'instabilité et n'est pas recommandé.
Les enfants devraient apprendre tous les risques possibles à vélo et le comportement approprié avant de rouler dans la rue.
- Ne les laissez pas apprendre par essais et erreurs.
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CONTRÔLER LES VITESSES
Câble de contrôle
du dérailleur
Dérailleurs
Dérailleur avant
Pignons de roue
libre
La plupart des vélos à plusieurs vitesses modernes sont équipés de ce que
l'on appelle des dérailleurs. Ils fonctionnent avec un système de leviers et
de mécanismes pour déplacer la chaîne d'entraînement entre des plateaux
et des pignons de tailles différentes. L'objectif des plateaux et des pignons
est de vous permettre de maintenir un rythme de pédalage constant dans
des conditions qui varient. Ceci signifie que rouler sera moins fatigant sans
faire d'efforts inutiles pour monter une côte et sans pédalage rapide dans
une descente. Les vélos sont offerts avec une variété de configuration de
Plateaux avant
plateaux et pignons allant de 5 à 24 vitesses. Un vélo à 5 ou 6 vitesses
Poulie guide
aura un seul plateau avant, un dérailleur arrière, et 5 ou 6 pignons sur le
Manivelle
Dérailleur
moyeu arrière. Les vélos avec plus de vitesses auront aussi un dérailleur
arrière
Pédale
avant, 2 ou 3 plateaux avant, et jusqu'à 8 pignons sur le moyeu arrière.
Principes de fonctionnement
Peu importe le nombre de vitesses, les principes de fonctionnement sont
les mêmes. Le dérailleur avant est contrôlé par le levier de vitesse gauche
et le dérailleur arrière par le droit. Pour utiliser, vous devez pédaler vers
l'avant. Vous ne pouvez changer de vitesse à l'arrêt ou en pédalant vers
l'arrière. Avant de changer de vitesse, diminuez votre pression de pédal-
age. En approchant une côte, passez à une vitesse inférieure avant que
votre vitesse de pédalage ne ralentisse trop pour un changement en
douceur. En faisant un arrêt, passez d'abord à une vitesse inférieure pour
faciliter le pédalage quand vous repartirez. Si, après avoir sélectionné une
nouvelle vitesse, vous entendez un léger bruit de frottement à l'avant ou
l'arrière, ajustez délicatement le levier approprié jusqu'à ce que le bruit
disparaisse. Pour une performance optimale et une durée de vie prolongée
de la chaîne, il est recommandé d'éviter d'utiliser des combinaisons
extrêmes de positions de vitesse (diagramme p. 14) durant des périodes
prolongées.
Avant d'utiliser le Vélo
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