Table des Matières
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Assemblage
3
Ressort
Plaque de ressort
Boulon d'ancrage
3
Plaque de
réglage
Piston
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Suspension double
Les vélos à suspension double sont équipés d'une suspension à la fourche
avant ainsi que d'une suspension arrière généralement située sous le
siège. Le piston fonctionne en conjonction avec un ressort pour permettre
au vélo de tourner sur un point pivot. Assurez-vous que tout l'équipement
de fixation est bien fixé et qu'il n'y a pas de mouvement latéral du triangle
arrière. Le déplacement de la suspension arrière peut être ajusté en
tournant la plaque de réglage. En tournant la plaque de réglage dans le
sens horaire, vous augmenterez la tension du ressort et diminuerez le
déplacement, alors qu'en tournant dans le sens antihoraire, vous
diminuerez la tension du ressort et augmenterez le déplacement.
Il doit y avoir assez de tension sur le ressort pour le
maintenir en place. Le non-respect de cette directive
peut causer une défaillance du mécanisme.
Pivots arrière
3
2
1
L'assemblage des pivots est un mécanisme simple qui permet au triangle
arrière de se déplacer vers le haut et le bas en combinaison avec une
suspension arrière. La taille, la forme et les composantes varieront entre les
modèles; cependant, les principes de fonctionnement sont les mêmes. Une
1. Boulon de fixation
tige pivotera à l'intérieur de deux bagues fixées par des boulons. Les pivots
2. Bague
devraient être maintenus propres et libres de saleté et devraient être
2
3. Tige
désassemblés et regraissés au moins une fois par saison. Veuillez noter
1
3
que la manivelle du côté de conduite doit être retirée de l'axe avant de
tenter de travailler sur le pivot. Certains modèles possèdent deux petites vis
à clé Allen (2,5 mm) sur le dessous du boîtier de pédalier. Elles doivent être
enlevées avant de tenter de désassembler le pivot. Après le désassem-
blage et le nettoyage, la tige de l'assemblage de pivot devrait être légère-
ment recouverte de graisse à base de lithium, ainsi que les bagues et
les filetages de l'équipement de fixation. N'oubliez pas : n'utilisez jamais de
WD-40 pour graisser les composantes. C'est un dégraissant qui ne fournira
pas la lubrification requise.
1
3
2
Assemblage
1. Assemblage de pivot
2. Cuvette de pédalier et bague de retenue
3. Triangle arrière
3
3
41
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