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Joint du couvercle de train de
soupapes - Contrôle
Illustration 45
(1) Vis de fixation
(2) Joint torique du bouchon de remplissage d'huile
(3) Couvercle du train de soupapes
(4) Joint
(5) Ensemble de reniflard
1. Desserrer les vis (1) qui fixent le couvercle du
train de soupapes (3). Les vis restent en place,
retenues par le joint en caoutchouc. Retirer
soigneusement le couvercle du train de soupapes
et contrôler l'état de la surface du joint en
caoutchouc (4). Retirer le joint du logement dans
le couvercle du train de soupapes et contrôler
l'état de l'autre côté du joint.
2. Si le joint est usé ou endommagé, le remplacer.
3. Monter le couvercle du train de soupapes. Voir le
cahier Specifications Manual, "Valve Mechanism
Cover" pour connaître le couple et l'ordre de
serrage corrects.
Vérifications extérieures
Recherche des fuites et des
connexions desserrées sur le
moteur
Les vérifications extérieures complètes ne doivent
prendre que quelques minutes. Lorsque l'on prend
le temps d'effectuer ces contrôles, des réparations
coûteuses et des accidents peuvent être évités.
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Joint du couvercle de train de soupapes - Contrôle
Pour une durée de service maximale du moteur,
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effectuer une vérification complète du compartiment
moteur avant de mettre le moteur en marche.
Rechercher les fuites d'huile et de liquide de
refroidissement, les vis, les courroies et les
connexions desserrées ainsi que les accumulations
de saletés. Réparer au besoin.
•
Les protections doivent être en place. Réparer
les protections endommagées ou remplacer les
protections manquantes.
•
Nettoyer tous les chapeaux et bouchons avant de
procéder à l'entretien du moteur pour réduire les
risques de contamination du circuit.
Quel que soit le type de fuite (liquide de refroidis-
sement, huile ou carburant) toujours nettoyer le li-
quide répandu. Si l'on constate une fuite, localiser
l'origine de la fuite et réparer. Si l'on soupçonne une
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fuite, contrôler les niveaux de liquide plus fréquem-
ment qu'indiqué jusqu'à ce que la fuite ait été trouvée
et éliminée, ou que les soupçons s'avèrent non fon-
dés.
Les accumulations de graisse et/ou d'huile sur le mo-
teur peuvent provoquer un incendie. Retirer les accu-
mulations de graisse et d'huile. Voir le présent Guide
d'utilisation et d'entretien, "Moteur - Nettoyage" pour
obtenir davantage de renseignements.
•
S'assurer que les flexibles du circuit de
refroidissement sont correctement serrés.
Rechercher des fuites. Contrôler l'état de tous les
tuyaux.
•
Rechercher des fuites de liquide de refroidissement
au niveau de la pompe à eau.
Nota: Le joint de la pompe à eau est lubrifié par
le liquide de refroidissement dans le circuit de
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refroidissement. Il est normal que de petites fuites
se produisent lorsque le moteur refroidit et que les
pièces se contractent.
Des fuites excessives de liquide de refroidissement
pourraient indiquer le besoin de remplacer le joint
de la pompe à eau. Pour la dépose et la pose
de la pompe à eau et/ou du joint, voir le cahier
Disassembly and Assembly Manual, "Water Pump
- Remove and Install" afin d'obtenir davantage de
renseignements ou consulter le concessionnaire
Perkins ou le distributeur Perkins.
•
Rechercher des fuites du circuit de graissage au
niveau du joint de vilebrequin avant, du joint de
vilebrequin arrière, du carter, des filtres à huile et
du couvercle de culbuteur.
Entretien
REMARQUE
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