Table des Matières
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Défauts
Problemes
Raisons
Le moteur du
1. Pas de tension à l'appareil
ventilateur de
2. Pas de tension au raccordement
l'extracteur
moteur
ne démarre
3. Défaut du relais d'allumage
pas
4. Défaut du moteur ventilateur de
l'extracteur
5. Défaut du fusible (F3.1)
6. Défaut du fusible relais d'allumage
7. LC1 ouvert
8. LC3 ouvert & lampe de signalisation
est allumée
9. L'appareil se met en sécurité, défaut
brûleur
10. Thermostat d'ambiance ouvert
Brûleur ne
1. La vanne de gaz principale ne
s'allume pas
fonctionne pas
2. Il y a de l'air dans la conduite de gaz Enlever l'air
3. Pression de gaz incorrecte: trop
haute - trop basse
4. Pas d'étincelle
a) Contrôler le câblage
b) Etincelle incorrecte
c) Court circuit entre le câble
d'allumage et la terre
d) Court circuit entre l'électrode
d'allumage et la terre
e) Relais d'allumage n'est pas
connecté à la terre
f) Connection à la terre incorrecte
g) Défaut du relais d'allumage
5. Pressostat différentiel n'est pas en
position de repos avant le
démarrage et lampe de signalisation
s'est allumée
Cycle du
1. Une pression de gaz trop haute ou
brûleur
trop basse
commence
2. Relais d'allumage n'est pas
et s'arrète
connecté à la terre
3. Défaut du relais d'allumage
4. La sonde de flamme est connectée
à la terre
5. La céramique de la sonde montre
des fêlures
6. Adapter la polarité
Moteur
1. Le contact thermique enclenche/
ventilateur
déclenche
démarre et
s'arrète à
intermittence
pendant que
le brûleur
fonctionne
Le moteur du
1. Tension électrique trop haute ou trop
ventilateur
basse
déclenche
2. Défaut du moteur
dans le
3. Jet d'air insuffisant
cas d'une
4. Défaut de roulement
surcharge
thermique
Enclencher la tension, contrôler les bornes de raccordement/l'interrupteur
Contrôler les raccordements du relais d'allumage et/ou les bornes de raccordement au
moteur ventilateur de l'extracteur des gaz brûlés
Remplacer le relais d'allumage
Remplacer le moteur du ventilateur de l'extracteur - voir la section 26
Remplacer le fusible
Remplacer le fusible
Ventilation en service jusqu'à ce que LC1 déclenche
Remplacer LC1
Vérifier que le côté ventilateur soit libre d'obstacles
Réarmer LC3 + appuyer sur le bouton de réarmement
Remplacer LC3
Remplacer ventilateur principal
Appuyer sur le bouton de réarmement
Régler le thermostat à une temperature supérieure à la température ambiante
Contôler la vanne pendant la période d'allumage
Contrôler la borne de raccordement de la vanne de gaz principale
Contrôler la borne de raccordement du relais d'allumage
Remplacer la vanne
Contrôler la pression en entrée
Il y a un obstacle dans la conduite de gaz
Diamètre du raccordement de la conduite de gaz est trop petite
Vérifiez les points suivants:
Contrôler/corriger le câblage
La distance d'étincelles doit être maintenue à 3 mm
Remplacer le câble d'allumage
Remplacer l'électrode d'allumage
Contrôler le câble de terre du relais d'allumage et le raccordement à terre de l'appareil
Vérifier la connection correcte de phase, neutre et terre
Remplacer le relais d'allumage après avoir vérifié la tension (230/240V) et de ne pas avoir
constaté d'autres raisons pour le défaut
5. Contrôler d'abord les choses suivantes
Vérifier que le raccordement de l'arrivée de l'air comburant et de l'évacuation des gaz
brûlés soit correct
Enlever des éventuels obstacles
Remplacer le tube de la prise de pression du pressostat différentiel
Remplacer le pressostat différentiel défectueux
Contrôler la pression d'alimentation de gaz
Rétablir la connection à la terre
Remplacer le relais d'allumage après avoir vérifié la tension (220/240V) et ne pas avoir
constaté d'autres raisons de défaut
Déconnecter la terre. Vérifier que la sonde de flamme n'ait pas de dégâts et remplacer-la
si nécessaire
Remplacer la sonde de flamme
Contrôler l'interrupteur de polarité et changer (s'il est nécessaire) les câbles de
raccordement du bornier
Contrôler la charge du moteur (et comparer-la avec les données de la plaque signalétique)
- remplacer si nécessaire
1. Adapter la tension électrique
2. Remplacer le moteur
3. Nettoyer le moteur, le ventilateur, la grille de protection, les pales du ventilateur et le filtre
4. Lubrifier les roulements (en fonction du type de moteur) ou remplacer le moteur
Solutions
I-UDSA-FR (02-19) PN1021049R5, page 32
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