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En cas de livraison séparée, installez les joints toriques (20)
sur les faces de frottement de garniture mécanique neuves
(21). En règle générale, les garnitures mécaniques sont déjà
munies de joints toriques à la livraison.
Attention !
Les joints toriques d'une garniture mécanique doivent être
utilisés sans huile et sans graisse. Dans le cas contraire,
l'étanchéité n'est pas assurée.
Remarque
Il est généralement possible de réaliser une installation à sec
des garnitures mécaniques avec joint torique. Pour garantir
l'absence de graisse et faciliter la mise en place, vous pouvez,
dans le cadre de leur résistance pulvériser sur les joints toriques
un produit nettoyant (dégraissant) se volatilisant rapidement et
sans résidus, compatible avec les joints toriques.
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Insérez une face de frottement (21) avec joint torique (20)
dans le support de grain tournant (19) à l'aide de la clé de
montage pour garnitures mécaniques (Multitool).
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Installez l'autre face de frottement (21) munie d'un joint torique
(20) dans le support du grain fixe (22) à l'aide de la clé de
montage pour garnitures mécaniques (Multitool).
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Appliquez de l'huile compatible avec le matériau sur les
surfaces d'étanchéité propres des faces de frottement de
garniture mécanique.
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Contrôlez la bonne fixation des clavettes (23) dans l'arbre de
commande (16) et excluez toute détérioration. Dans le cas
contraire, les clavettes doivent être remplacées.
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Poussez l'arbre de commande (16) dans l'arbre creux.
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Montez le boulon de guidage de ressort (18) et serrez les
deux vis à tête cylindrique à six pans creux (17) sur le boulon
de guidage de ressort (18).
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Montez la vis sans fin (5) sur l'arbre de commande (16) et
serrez les vis à tête hexagonale (15) sur le raccord entre arbre
de commande (16) et vis sans fin (5) avec le couple approprié.
www.boerger.de / www.borger.fr
Entretien
BA-RC30, 29.10.2015
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