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Limiteurs de débit proportionnels ValvistorR
Couvercles CVCS-**-HFV, série 1* et cartouches CVI-**-HFV-A/B, série 1*
Caractéristiques
Taille nominale:
ISO 7368
DIN 24342
06
08
09
10
11
12
Pression de fonctionnement
maximum
. . . . . . . . .
350 bar (5000 psi)
Débit
. . . . . . . . . . . .
jusqu'à 2160 l/min
(571 USgpm)
Valeurs données pour l'utilisation avec
un appareil pilote
KTG4V-3S---60-EN427.
Description générale
Les valves à cartouche à insérer de la
gamme EPV (Electro Proportional
ValvistorR) permettent de moduler le
débit, hydrauliquement et
automatiquement, à l'aide d'un signal
électrique à variation de pas cyclique
(PWM) commandé en courant. Ce
système procure une précision de
positionnement du clapet principal
similaire à celle d'une servovalve, mais
sans capteur de contrôle en retour
électrique.
De par leur construction et leurs
caractéristiques, ces appareils sont bien
adaptés à de nombreuses utilisations
avec des vérins et des moteurs
hydrauliques, notamment le moulage sous
pression ou par injection, les presses
d'emboutissage, la manutention des
matériaux, les chargeuses, les engins
forestiers, les bennes basculantes.
En ajoutant les valves HFV à la gamme
des valves à cartouche bien connues ISO
7368 (DIN 24342), Vickers a encore élargi
une gamme déjà bien fournie.
Technologie Valvistor
z Brevets en cours d'homologation dans le monde
entier.
Suivant le même principe qu'un transistor,
le clapet principal amplifie un petit débit
dans le circuit pilote, d'où la désignation
"Valvistor".
La construction de limiteurs de débit
normalisés ISO 7368/DIN 24342 est
illustrée aux figures 39 et 40. Dans les
deux cas, ils sont pilotés par un appareil
Vickers à action proportionnelle
KTG4V-3S.
Le contrôle de position est assuré
hydrauliquement par modulation du débit
le long d'une fente longitudinale (5)
pratiquée dans le côté du piston de
clapet. A mesure que le clapet s'ouvre, un
NG16
épaulement en regard de la fente régule
NG25
le débit interne de contrôle en retour entre
NG32
l'orifice d'entrée et le volume (3)
NG40
au-dessus du piston.
NG50
NG63
Grâce à une zone de découvrement de la
fente par rapport à l'épaulement, le
passage variable n'est pas tout à fait
fermé lorsque le piston est en appui sur
son siège.
Configuration pour débit de A à B; clapet
fermé (débit nul). (Remarque: pour le débit
A – B, le clapet est percé depuis A).
4
5
Figure 39
Configuration pour débit de B à A; clapet
partiellement ouvert. (Remarque: pour un
débit B-A, le clapet est percé depuis B.)
4
z
R
Figure 40
3
7
2
Outlet B
6
1
Inlet A
3
7
1
Inlet B
6
2
Outlet A
A la réouverture du clapet, la section du
passage augmente progressivement. La
fente fait partie d'un circuit de pontage
hydraulique et permet le contrôle en retour
interne.
Si le limiteur de débit pilote est fermé
(Figure 39), seules les fuites internes de
ce dernier sont responsables d'un débit
le long de la fente lorsque le clapet est
fermé. Etant donné la faible ouverture
du passage variable, la pression en (3)
au-dessus du piston est égale à la
pression à l'orifice d'entrée (1). La force
résultant du rapport des sections (3) et
(1), proportionnelle à la différence de
pression entre l'entrée et la sortie de la
valve, maintient le piston du clapet
contre son siège (6).
L'ouverture de l'appareil pilote (Figure
40) provoque une chute de pression en
(3), ce qui conduit le piston à quitter son
siège. Le mouvement de la fente par
rapport à l'épaulement de régulation (7)
a pour effet d'ouvrir le passage, ce qui
crée dans le circuit pilote un débit dont
l'importance est initialement égale au
débit de la fente additionné du volume
déplacé par l'ouverture du clapet
principal.
Le clapet continue à s'ouvrir tant que le
débit dans la fente est inférieur à celui
de l'appareil pilote. Le piston
s'immobilise lorsque les débits au
travers de la fente et de l'appareil pilote
sont équilibrés.
Tout déséquilibre résultant d'une
réduction du débit de pilotage
(intervention sur le courant de solénoïde
de l'appareil pilote) entraîne le retour du
piston vers sons siège ce qui, en
diminuant la section du passage le long
de la fente, limite le débit vers la
chambre (3) jusqu'à ce que l'équilibre
soit de nouveau rétabli.
Ainsi, en agissant sur le débit pilote, il
est possible de contrôler la position du
clapet d'étage principal, depuis la
fermeture complète jusqu'à la pleine
ouverture. Cette solution très simple
permet un parfait asservissement de la
valve.
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